Tu-119 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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Tu-119 (航空機)

Tu-119（ロシア語: Ту-119）とは、ソビエト連邦の航空機設計機関であるツポレフ設計局がTu-95爆撃機を元に開発を進めていた原子力推進航空機の実験機である。従来型の航空機を原子力推進に改造することを目的に開発されたものであるが、実際に製造された機体は前段階の実験機であるTu-95 LAL(ロシア語:

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Các từ liên quan tới Tu-119 (航空機)

He 119 (航空機)

111」で、記録値も確認済みとしたことからも証明された。これがHe119V4であった。。翼面蒸気冷却を採用し空気抵抗の低減をはかったが、離陸や上昇中は引き込み式ラジエーターを付けなければ冷却は十分でなかった。試作機のうちV-7とV-8は日本に売却され、1941年（昭和16年）5月に日本に

キ119 (航空機)

II）を実用化できた場合にはハ214を装備することが考えられていた。その他、既存の機体の設計を流用することによって、開発期間の短縮化を図っており、稼働率向上のため整備の簡便化をも考慮していた。戦闘用の武装は20mm機関砲2門で機首に装備とされた。木型審査後、すぐに試作機の製作にとりかかったが、戦

C-119 (航空機)

C-119J F/G型のカーゴドアを改修した機体。62機改修。 EC-119J 人工衛星追跡機。 C-119K 主翼下にゼネラル・エレクトリック J85ターボジェットエンジン2基を追加装備。G型から6機改造。 C-119L G型の近代化改修機。22機改修。 AC-119G シャドウ/AC-119K スティンガー

Tu-91 (航空機)

われた試作機の試験を視察したフルシチョフは直線翼のプロペラ機という時代遅れなコンセプトである事を嘲笑い、超音速機の開発や核戦力の増強を優先したため結局量産される事はなく計画は中止となった。 Data from The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995

Tu-22 (航空機)

ブラインダー」(Blinder:「目隠し」)というNATOコードネームをつけた。爆撃機としてはペイロードや航続距離が小さく、必ずしも成功作とは言えなかったが、強い後退角を持つ主翼や、垂直尾翼の両脇に配置された大型のジェットエンジンなど、西側にはない斬新かつスマートなデザインは注目を浴びた。

Tu-204 (航空機)

ツポレフ Tu-204/Tu-214 Tupolev Tu-204/Tu-214 レッドウィングス航空のTu-204-100 用途：旅客機分類：ナローボディ民間旅客機設計者：ツポレフ製造者：なし運用者：高麗航空,クバーナ航空など初飛行：1989年1月2日生産数：85機生産開始：1995年

Tu-80 (航空機)

改良点は胴体を延長し、爆弾と燃料の搭載量を増加したことと新しいアルミ合金を使用し、いくつかの空力的洗練が行われた。また、Tu-4では視界の歪みや内部反射をもたらすと不評だった曲面ガラスが廃止され、一般的な段付き風防となった。この形体は後のTu-85やTu-95に継承されることとなった。これらの改

Tu-324 (航空機)

Tu-324(ロシア語:Ту-324）とはロシアの航空機メーカーであるツポレフが開発を提案している地域ジェット旅客機である。エンジンをリマウント方式で搭載した双発の旅客機で、かつてツポレフが開発したTu-134やTu-334に類似したサイズであるが、サイズも短く、やや乗客数がすくない。またロシアでは従来無かった点として富裕層や大