Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
時より50円引きとなる。また、茨城交通が独自に導入しているいばっピでは、ICカード利用時の割引運賃を1円単位としている(初乗り170円の場合、利用者割引10%が適用され153円となる)。 ロンドン地下鉄ではICカード利用促進と混雑解消のため、ICカード利用時
おり、乗務前に取り付け、乗務が終了すると現金箱を取り外す。金庫を取り付けないと構造的に機能しないものが多い。取り外すには、特殊な操作が必要で、利用者による金庫の盗難を防いでいる。また、金庫を取り外すと、金庫は自動施錠され、営業所にある運賃収納機や特殊な開錠装置を使用しない限り、運転士や営業所所員自身
〖surcharge〗
じる。そのため、この制度が採用されている場合でも、定期乗車券に限って距離制が用いられている場合もある。 多数に上るため省略する。純粋な均一制運賃として、例えば東京都交通局(都営バス)などの東京23区内を走る路線バスの23区内均一運賃や首都圏の一部路線、名古屋市交通局(一部路線を除く)、奈良交通の一部路線などが該当する。
(1)人や物を使用した代償として支払う金銭。 使用料。 代金。
運賃表示器(うんちんひょうじき、「運賃表示機」とも)とは、路線バスないし鉄道の車両内において、運賃を表示するために設置されている機械装置である。事業者によっては「運賃表」や「運賃モニタ」、「運賃モニター」(例:京都京阪バス)などと称している。 路線バスや列車においてワンマン運転を行う場合、乗務員が
燃油サーチャージ(ねんゆサーチャージ)とは、燃料とする石油(ケロシン、軽油、重油など)の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。名称としては、燃油特別付加運賃、燃料油価格変動調整金、燃料加算金、燃料課徴金、燃料サーチャージ、フューエルサーチャージ(英語: Fuel Surcharge)などとも呼ばれる。
運賃込み条件(うんちんこみじょうけん、CFR = Cost and Freight)とは、貿易における取引条件のひとつ。 CFRによる契約では、売主(輸出者)は、貨物を荷揚げ地の港で荷揚げするまでの海上運賃を負担し、海上保険料は買主(輸入者)が負担する。危険負担(給付危険・対価危険)は貨物が積み地