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用途:偵察/攻撃ヘリコプター 製造者:ボーイング・ヘリコプターズ / シコルスキー・エアクラフト 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ陸軍) 初飛行:1996年1月4日 生産数:2機 運用状況:未採用 表示 RAH-66は、ステルス技術が反映されたアメリカ合衆国の試作偵察攻撃ヘリコプターである。愛称は
シコルスキー・エアクラフト (Sikorsky Aircraft) は、アメリカ合衆国のヘリコプター製造会社である。 ウクライナ(当時ロシア帝国領)出身で、1913年に世界初の4発エンジン飛行機を実用化、ロシア革命後にアメリカに亡命・帰化した航空技術者のイーゴリ・シコールスキイ
X2 は、同軸二重反転式・回転翼を搭載した、シコルスキー社で開発中の複合ヘリコプター実験機である。 シコルスキーはX2に先進回転翼の概念実証機S-69での研究開発で得られた同軸反転式回転翼に関する成果を取り入れている。フライバイワイヤにはUAVサイファーの経験が活かされている。複合材製の回転翼と変速機の設計にはRAH-66
クレーン車に変形。 アニメ未登場。 トレードボルト ステルス爆撃機(ノースロップ B-2 スピリット)に変形。 イーグルアイ ミコヤン・グリヴィッチMIG-29 フルクラムに変形。 スカイハイ アエロスパシアル/BAC コンコルドに変形。 ブリーズマスター シコルスキーS70 ヘリコプターに変形。
これは主回転翼の各々の羽根の迎角を羽根の前進時から後退時に掛けて周期的に変化させる蝶番〔ちょうつがい〕こと「フェザリング・ヒンジ」のみで構成され、他の関節部を持たない「リジッドローター」を用いた二重反転式ローターのことで、上下に配置された各々の回転翼の前進側の羽根だけで全ての揚力を賄う〔 後退側は揚力を発生させないようにされ、利用しない
『遙かなる星』 海軍型のHSS-1が登場。キューバ危機で合衆国軍がキューバに侵攻したことで第三次世界大戦が勃発、大戦に敗けたアメリカ合衆国が崩壊した世界にて、第三次世界大戦の終結後に生まれた旧合衆国東部を支配する武装勢力「東軍」が運用している。 ウィキメディア・コモンズには、シコルスキー
スキー社からアメリカ航空宇宙局 (NASA) に到着・領収する契約であった2機の試作機により、期限より約2年4ヶ月早く、1976年10月12日に初飛行した。 このローター・システム検証/研究航空機で実行された1件の著名な飛行試験の項目は、機体の垂直面の空力抵抗を定義設定し、中立点
PW210S 783kW (1,000shp)×2基 Main Rotor Bladeを完全なコンポジット製に変更するとともに、電力供給システム、自動操縦システム、計器表示システムなどを一新している。エンジン及びMain Rotor Bladeの変更に伴う余剰出力の向上により最大離陸重量が11,875