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モデルKはモデルK52として1982年に再登場し、スタインウェイの縦型ピアノの売り出しのトップを占めた。ハンブルク工場は同様のモデルK132で続いた。現代のモデルKピアノはオリジナルと実質的に同じ寸法および弦スケールを有しているものの、「バーティグランド」という命名は保持されなかった。
スタインウェイ・トンネル (Steinway Tunnel) はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区42丁目 - クイーンズ区ロングアイランドシティ51番街間を結ぶニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の鉄道トンネルである。7系統と<7>系統が通過している。トンネルは元々グランド・セントラル駅
の管理する18の旧イギリス国鉄の駅のうちの1つである。 駅舎のファサードは灰色の煉瓦と円形の切妻屋根から構成される。1960年代、入口にあった平らな天幕は、今日見ることのできる稲妻形のキャノピー(天蓋)に置き換えられた。キャノピーの上の2階部分のファサードは11個の丸いアーチ型の
サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線、ベーカールー線およびジュビリー線の5路線が発着している。トラベルカード・ゾーン1(英語版)に属する。 駅はベイカー・ストリート(ベーカー街)とメリルボーン・ロード(英語版) (Marylebone Road) の交差点付近にある。
ホイト・ストリート駅 (ホイト・ストリートえき、英語: Hoyt Street) はニューヨーク市地下鉄IRTイースタン・パークウェイ線の駅である。ブルックリン区ダウンタウンのフルトン・ストリートとホイト・ストリート、ブリッジ・ストリートの交差点に位置し、2系統が終日、3系統が深夜を除く終日停車する。
リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - サウスエンド/サウスミンスター リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - ローストフト リバプール・ストリート駅 - シェンフィールド駅 ウェスト・アングリア本線 リバプール・ストリート駅 - トッテナム・ヘイル駅 リー・ヴァリー・ラインズ
な水槽があることがわかった。これは蒸気機関車の時代に機関車に水を補給し駅の水力システムを動かすのに使用されたものである。レンガ積みは修復・清掃および目地の塗り直しをされ、頂部の風見鶏の金箔も新しくされた。この工事は「 Railway Heritage Trust」の最初の仕事となった。
非常出口となっており、ヒューズ・ストリートとブロードウェイ交差点東側に出ることができた。これは14丁目トンネル閉鎖の際に営業を再開しブロードウェイ駅と改札外無料乗り換えを実施していた。 フッパー・ストリートの駅舎 出口専用改札機 フッパー・ストリートの入口 ホームの階段