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モデル172RG カットラスRG 引込脚モデル モデル175 スカイラーク 175hpギア駆動エンジン、2,120機製造。 モデル177 カーディナル 片持翼 4人乗り 150hpと180hpの2種類のエンジン 1967年以来 4,070機生産。 モデル177RG カーディナルRG 引込脚モデル モデル182
氷装置は、従来のゴムブーツ式からグリコール除氷装置(TKS社製)に変更、これはチタン製の主翼前縁にレーザー加工された微小穴からグリコール液を圧流させることによって除氷するもので、金属パネルを主翼前縁にフラッシュマウント可能な為、抵抗を減じることができる。(主翼根元部分は、エンジンへの氷
セスナ 208 キャラバン(英語:Cessna 208 Caravan)は、セスナ社が開発した単発ターボプロップ汎用輸送機。 セスナ社のブッシュ・プレーン(未開地用の汎用機)として、DHC-3 オッターやセスナ製のその他航空機の後継を狙った10座席の機体として開発された。試作機は1982年12月9
セスナ 195、セスナ 190 1952年製造のセスナ 195(2009年5月) 用途:多用機、ビジネス機 分類:軽飛行機 製造者:セスナ社 運用者 アメリカ合衆国空軍 アメリカ合衆国陸軍 陸軍州兵 初飛行:1944年12月7日 生産数:1,180機 生産開始:1947年 運用開始:1947年 運用状況:運用中
85hpまたは90hpのコンチネンタル水平対向空冷4気筒エンジンを装備した単発高翼機である。金属製の胴体に羽布張りの機体として生産が始められた。1946年の販売価格はUS$3,495であった。1949年に翼を金属製に改め、翼支柱をV型支柱からI型支柱に変更したセスナ 140Aの生産が始められた。セスナ
150)は、セスナ社の軽飛行機である。1950年代後半から生産され、総生産数は23,839機に達し、民間機としては史上4位の生産数である。アメリカ空軍の空軍士官学校でもT-51Aとして3機が練習機などの用途に用いられている。 本項では、改良型のセスナ 152についても解説する。 セスナ 140の
セスナ 180 スカイワゴン(Cessna 180 Skywagon)は、セスナ社が開発した軽飛行機。 セスナ 170Bにより強力なエンジンを搭載した機体で、これにより主翼面積はそのままに最大離陸重量を増加できた。また、胴体と尾翼も一新されている。初飛行は1952年5月。翌年から引き渡しが始まり、
206)は、セスナ社が開発した6座席の単発プロペラ軽飛行機。 本項では、系列機であるセスナ 205とセスナ 207についても解説する。 セスナ 205は、セスナ C210に固定式降着装置を取り付けキャビンを6座席としたモデルで、当初はモデル 210-5と呼ばれていた。愛称はスーパースカイワゴン(Super