Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
Tr. ソッピース キャメル ソッピース B.1 ソッピース Cobham 双発爆撃機 ソッピース AT 空中魚雷 ソッピース ドラゴン ソッピース スナイプ ソッピース ドルフィン ソッピース サラマンダー ソッピース クックー ソッピース ブルドッグ ソッピース バッファロー ソッピース ライノ
にイギリス海軍航空隊に配属されただちに成果を挙げたが、その年の後半にはソッピース キャメルが実戦配備となったため、比較的短期間で現役から退いた。トライプレーンは大戦の残りの時期、練習機として使われた。 トライプレーンはソッピース・アヴィエーション社の自主的な企画として着手された。胴体と尾翼は先行す
複葉戦闘機ソッピース パップの代替として1916年にソッピース・アビエーションで開発され、開発初期には「ビッグ・パップ」とも呼ばれた。130馬力の9気筒ロータリーエンジンのクレルジェ 9B エンジンを装備して速度は時速185 kmに達した。プロペラ回転面を通して発射する同調機銃としてビッカーズ 7.7
ソッピース パップ 用途:戦闘機 分類:複葉機 設計者:ハーバート・スミス 製造者:ソッピース・アヴィエーション 運用者**イギリス オーストラリア オランダ ギリシア 日本 アメリカ ロシア 初飛行:1916年2月 生産数:1,770機 生産開始:1916年 運用開始:1916年10月 表示 ソッピース
1913年11月に初飛行したタブロイドの原型機は、当時としては珍しい並列の複座機だった。補助翼は持たず、ローリング運動は主翼をたわめることで行った。当初の発動機は80馬力のグノーム・モノスーパープ・ロータリーエンジンで、ファーンボロにおいてハリー・ホーカーがテストしたときには、1名の乗客を乗せて最高速度148