タトラT6 とは? - 日本語辞典 Mazii

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タトラT6

ソビエト連邦、ブルガリア、北朝鮮向け。車体幅2,500 mm、台車間距離7,500 mm。 T6A2 - 東ドイツ、ブルガリア、ハンガリー向け。車体幅2,200 mm、台車間距離6,700 mm。 T6A5 - チェコ、スロバキア向け。車体幅2,500 mm、台車間距離6,700 mm。 T6C5 - 両運転台車両。車体幅2,500

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Các từ liên quan tới タトラT6

タトラT4

タトラカー > タトラT4 タトラT4は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したタトラ国営会社スミーホフ工場（→ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）。付随車のB4と共に、東ドイツを始めとする東側諸国各地の路面電車に導入された。 1960年から製造が実施されたタトラ

タトラT3

タトラカー > タトラT3 タトラT3（Tatra T3）は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のタトラ国営会社（→ČKDタトラ）によって製造された路面電車車両（タトラカー）。経済相互援助会議（コメコン）の意向に基づく旧東側諸国の路面電車における標準型車両として、付随車のタトラB3と合わせて14

タトラカー

タトラカーは、チェコ(旧：チェコスロバキア)・プラハに存在したタトラ国営会社スミーホフ工場（ČKDタトラ）で開発・製造された路面電車車両の総称である。チェコスロバキアや東ドイツ、ソビエト連邦などの東側諸国を中心に世界各国に導入された。この項目では、他社によるライセンス生産で製造された同型の路面電車

タトラKT4

タトラカー > タトラKT4 タトラKT4は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）の1つ。急カーブや急勾配など厳しい条件下の路面電車路線向けに開発され、東ドイツやソビエト連邦を始めとする社会主義国家（東側諸国）に導入された。タトラ

タトラKTNF6

タトラKT4 > タトラKTNF6 タトラKTNF6は、ドイツ各地の路面電車で使用されている電車の1形式。チェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラによって製造された2車体連接車のタトラKT4に新造した中間車体を挿入した部分超低床電車である。この項目では、エストニア向けのKT6Tおよび同様の改造が