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ダイヤグラム > ダイヤ改正 > JRダイヤ改正 JRダイヤ改正(ジェイアールダイヤかいせい)は、日本の旅客鉄道会社(JR)各社の鉄道ダイヤ改正に関する記事を示す。 1980年代・1990年代のJRダイヤ改正 一本列島(1988年3月13日・4月10日改正 - 青函トンネル・瀬戸大橋開業) 2000年代のJRダイヤ改正
ダイヤグラム > ダイヤ改正 > ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正 ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正では、ヨーロッパの鉄道におけるダイヤ改正について記述する。 ヨーロッパの鉄道では、ダイヤ改正は多くの国で期日を統一して行われる。2010年現在は毎年12月中旬頃に最も規模の大きな改正があり、6月中旬にそれに次ぐ規
法律や制度などをあらためただすこと。
JRダイヤ改正 > 2000年代のJRダイヤ改正 2000年代のJRダイヤ改正(2000ねんだいのジェイアールダイヤかいせい)では、2000年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 東日本では、営団東西線(2004年4月1日より東京メトロ東西線)で妙典駅が開業したことに伴い、行徳
「かもめ」・「ソニック」における車内販売の営業が終了した。 貨物 東京貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行きの列車を1本増発した。 大阪貨物ターミナル - 鳥栖貨物ターミナル間の列車を1200トンに強化した。 隅田川駅 - 大館駅間のエコ貨物列車を新たに設定した。 東京貨物ターミナル - 東福山駅間の直行貨物列車を設定した。
これに伴い、特急「36ぷらす3」月曜ルートにおける長崎駅乗り入れを終了し、10月3日から博多駅 - 佐世保駅間(佐世保行きのみ肥前浜駅を経由)で運転する。 大村線においては新大村駅(新幹線連絡)と大村車両基地駅の2駅が新設され、「シーサイドライナー」の停車駅が見直される。
ダイヤグラムの略。
(1)ダイヤモンドの略。