ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正とは?

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ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正

ダイヤグラム > ダイヤ改正 > ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正では、ヨーロッパの鉄道におけるダイヤ改正について記述する。ヨーロッパの鉄道では、ダイヤ改正は多くの国で期日を統一して行われる。2010年現在は毎年12月中旬頃に最も規模の大きな改正があり、6月中旬にそれに次ぐ規

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ダイヤ改正

線路容量、車両の速度種別や運用効率、乗務員の運用等が勘案される。所要時間については、車両性能や制限速度に基づき地点ごとの速度を表した運転曲線（ランカーブ）から基準運転時分を定め、そこに余裕時分を加えて決めている。手順としては最初に1時間ごとの大まかなダイヤグラムを作り、その後10分ごと数分ごととダ

JRダイヤ改正

ダイヤグラム > ダイヤ改正 > JRダイヤ改正 JRダイヤ改正（ジェイアールダイヤかいせい）は、日本の旅客鉄道会社（JR）各社の鉄道ダイヤ改正に関する記事を示す。 1980年代・1990年代のJRダイヤ改正一本列島（1988年3月13日・4月10日改正 - 青函トンネル・瀬戸大橋開業） 2000年代のJRダイヤ改正

名古屋鉄道のダイヤ改正

太字は白紙改正。 1987年1月1日改正より前のダイヤについては1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正を参照。 1987年1月1日改正から2005年1月29日白紙改正に至るまでのダイヤについては1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正を参照。 2005年1月29日白

阪神電気鉄道のダイヤ改正

いたため、昼間時には1つの番線を特急と西大阪線特急とで2列車が停車する縦列停車を実施して対処した（残る1線は普通列車のみ停車）。その他、西大阪線特急と普通列車との縦列停車も一部のみ実施していた。なお、この改正以前にも元町での縦列停車が実施されていたのかまでについては不明である。

小田急電鉄のダイヤ改正

ダイヤグラム > ダイヤ改正 > 小田急電鉄のダイヤ改正画像提供依頼：過去に使用されていた黒地に黄文字の「準急」の種別幕の画像提供をお願いします。（2012年10月）小田急電鉄のダイヤ改正（おだきゅうでんてつのダイヤかいせい）では、小田急電鉄において実施のダイヤ改正と輸送体系の変遷について述べる。

京浜急行電鉄のダイヤ改正

ダイヤグラム > ダイヤ改正 > 京浜急行電鉄のダイヤ改正京浜急行電鉄のダイヤ改正（けいひんきゅうこうでんてつのダイヤかいせい）は、京浜急行電鉄において実施されてきた歴代のダイヤ改正について記述する。鉄道事業者名・路線名・駅名・車両形式名は時系列で記述する。 7月7日に久里浜線の三浦海岸駅延伸開業に控えたダイヤ改正。

1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

またインフレーションもこの頃には収束に向かいつつあり、国鉄の財政はなお厳しいものであったが4月1日に運賃改訂がなされ、三等車に関する通行税が全廃されたことと、遠距離逓減制の細分化がなされた結果、特に長距離区間に関しては値下げとなり、二等車の運賃も三等車の3倍から2倍へ改められている。そんな中、10月1日に再びダイヤが改正され、