トヨタ・JZエンジンとは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ トヨタ・JZエンジン

トヨタ・JZエンジン

1980年代後半から1990年代後半にかけて新規開発された、トヨタの乗用車用量産ガソリンエンジンとしては珍しく、ポート噴射仕様の効率重視型である「FE」型が世代を通して存在しない（効率重視型としては、直噴仕様の「FSE」型が後に登場した）。エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。共通事項タイプ直列6気筒 DOHC

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới トヨタ・JZエンジン

エンジン

〖engine〗

トヨタ・UZエンジン

レクサスSC（UZZ40）※SUPER GTのGT500マシン用ベースエンジン（2006年〜2008年） ^ トヨタ自動車75年史 > 生産技術 > 鋳造 > 材質別鋳造技術の変遷 > 補足解説「吸引鋳造技術の開発」 - トヨタ自動車（更新日不明）2018年3月28日閲覧 ^ トヨタ自動車75年史 > 技術開発エンジン >

トヨタ・NRエンジン

トヨタ・NRエンジン（トヨタ・エヌアールエンジン）、およびダイハツ・NR型エンジン（ダイハツ・エヌアールがたエンジン）は、自動車用水冷直列4気筒ガソリンエンジンのトヨタ系列名である。トヨタ自動車およびダイハツ工業、富士重工業（スバル）、プロドゥア（マレーシア）の、Cセグメントクラス以下向けのエンジンのひとつ。

トヨタ・VDエンジン

トヨタ・VDエンジンは、トヨタ自動車の水冷V型8気筒ディーゼルエンジンの系列である。トヨタ初のV型8気筒ディーゼルエンジン。2007年3月に大幅マイナーチェンジされたランドクルーザー70系のオーストラリア仕様に初搭載。さらに2008年発売の200系にも搭載され、こちらはツインターボ仕様もある。

トヨタ・SZエンジン

mm、クローズドデッキ構造で、鋳型を常温で触媒ガスによって硬化させる熱歪みの少ない鋳造技術（コールドボックス法）を用い、公差を縮小することで隣り合うシリンダー間の寸法を3.0 mmまで薄肉化するなどにより、小型軽量化を実現している。このうち、1SZ-FEはインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー1999を受賞している。

トヨタ・TZエンジン

0kgm)/4,000rpm 搭載車種（車両型式）（初）初代エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W）エスティマエミーナ／ルシーダ（TCR10G/11G/20G/21G）種類：DOHC 16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー EFI 排気量：2.438L 内径×行程：95.0×86.0(mm)

トヨタ・ZRエンジン

変更、圧縮比アップ、補機ベルト張力のメンテナンスフリー化などにより、燃費を向上させている（下記3ZR-FAEも同様）。タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i バルブマチック排気量:1.797 L 内径×行程:80.5×88.3 圧縮比:10

トヨタ・BZエンジン

15B型の設計を元につくられており、燃料としてLPGまたはCNGを用いる、ガス燃料車専用エンジンである。シリンダーブロックの基本設計（排気量、内径x行径）は15B型とほぼ同一であるが、15Bの動弁機構がOHVであるのに対し1BZはSOHCとされ、15Bの補機電装系が24 Vであるのに対し1BZは12