トロッコ保津峡駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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トロッコ保津峡駅

トロッコ保津峡駅（トロッコほづきょうえき）は、京都府京都市西京区嵐山北松尾山にある、嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の駅。第2回近畿の駅百選選定駅である。 1929年（昭和4年）8月17日：国鉄山陰本線の松尾山信号場として開設。 1936年（昭和11年）4月15日：旅客駅化し、保津峡駅として開業。

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保津峡駅

保津峡駅（ほづきょうえき）は、京都府京都市西京区と亀岡市にまたがる、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E09。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。保津峡の山間部に位置し、両側をトンネルに挟まれた駅である。1989年（昭和64年・平成元年）までの旧保津峡駅

保津峡

かつては、一旦荷物を積んで川を下った高瀬舟は、人に曳かれて約4時間かけて保津川を遡っていた。保津川の右岸には舟曳路が造られ、人夫が川に浮かべた船を曳きながらここを川上へ歩いていた。遊覧船もかつてはこの道を使い川を溯らせて亀岡まで戻していた。現代ではクレーンで吊り上げて遊覧船

トロッコ

トロッコとは軽便鉄道や産業鉄道、軍用鉄道における貨車の一種。もしくは人力によって走らせる手押し車。英語の truck （トラック）のなまったものが語源とされるが、本来英語でトロッコはminecart〈英語版〉と呼ぶ。主に、鉱山・工場・店などで自動車のトラックが利用できない場合や、隧道・ダム等の大規

仁保津駅

仁保津駅（にほづえき）は、山口県山口市小郡上郷仁保津上にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。 1972年（昭和47年）4月10日：国鉄の仁保津仮乗降場として、山口線上郷 - 大歳間に新設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本に承継。同時に仁保津駅に昇格。ただし、営業キロは設定されず。

トロッコ嵐山駅

に挟まれており、ホームが非常に短い。そのため、トロッコ亀岡駅寄りの1、2両目はトンネル内に停車し、ドアは開かない（ドアカット）。駅の嵯峨駅側には脱線ポイントが設置されている。ホームの最もトロッコ嵯峨駅側からは隣接する山陰本線の小倉山トンネルの内部まで間近に見ることができる。有人駅であり、トロッコ嵯峨

清津峡

れており、日本三大峡谷の一つとして知られる。観光のために歩行者用の「清津峡渓谷トンネル」が掘られており、近くには旅館2軒の温泉街（清津峡小出温泉）がある。清津峡は、上信越高原国立公園内にある。柱状節理による険しい岩肌の渓谷美と秋の紅葉で知られる。

摂津峡

鉄工所のT字交差点右折・突き当りを左折の突き当り府道6号枚方亀岡線の高槻服部交差点を西へ直進3分。新名神高槻ICを北西方向に12分高槻市営バス JR高槻駅北口より ①「上の口」・「原大橋」 ②「樫田方面」行きで20分、「上の口」下車、徒歩15分で摂津峡上流玄関 JR高槻駅北口より ⑤「関西大学」行き