ハノーファー-ベルリン高速線とは?

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ハノーファー-ベルリン高速線

ベルリン間の鉄道である1871年開業のレールテ線 (Lehrterbahn) と並行するか改良が施された区間である。全線開業は公式には1998年9月15日で営業運転開始は同年9月20日である。この路線の計画であるハノーファー-ベルリン・プロジェクト（レールテ

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Các từ liên quan tới ハノーファー-ベルリン高速線

ハノーファー-ヴュルツブルク高速線

（ハノーファー-ヴュルツブルクこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg）とは、ドイツ連邦共和国のニーダーザクセン州ハノーファーのハノーファー中央駅から同ヴュルツブルクのヴュルツブルク中央駅に至る全長327kmのドイツ鉄道の高速鉄道路線である。

ハノーファー-ミンデン線

ハノーファー-ミンデン線（ハノーファー-ミンデンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Hannover–Minden）とは、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ハノーファーのハノーファー中央駅からノルトライン＝ヴェストファーレン州ミンデンのミンデン駅に至る全長64.4kmのドイツ鉄道の路線である。

ハノーファー

ローサー・ガルテンにある。 1970年代にこの街は、当時の上級市長マルティ・ノイファーの主導下で、「公共空間の芸術」としてハノーファーの路上芸術に対する意欲的なプログラムを開始した。その最も有名で、当時論争を呼んだ作品が、1974年にニキ・ド・サンファルが創作したライプニッツウーファー

ベルリン-レールテ線

ベルリン-レールテ線（ベルリン-レールテせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Lehrte）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、ザクセン＝アンハルト州を経てニーダーザクセン州レールテのレールテ駅に至る全長239

ベルリン-ゲルリッツ線

ベルリン-ゲルリッツ線（ベルリン-ゲルリッツせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Görlitz）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンからブランデンブルク州を経てザクセン州のゲルリッツのゲルリッツ駅（ドイツ語版）に至る全長207.9kmのドイツ鉄道の路線である。

ベルリン-ハンブルク線

ベルリン-ハンブルク線（ベルリン-ハンブルクせん、ドイツ語: Berlin-Hamburger Bahn）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州およびシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州を経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長286kmのドイツ鉄道の路線である。

ベルリン-ハレ線

全線が複線電化である。欧州横断ネットワーク（ドイツ語版）（TEN-T）1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部を形成している。ベルリンでは、地域・長距離列車が南北長距離線経由でベルリン中央駅以北と直通する。また、アンハルト近郊線として敷設されたベルリンSバーンがアンハルト駅 - リヒターフェルデ・ズュート間で平行する（S25、S26）。