ハ2 (エンジン) とは? - 日本語辞典 Mazii

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ハ2 (エンジン)

621である。燃料には航空三号揮発油に容積比0.08%の四エチル鉛を添加した、当時としては高オクタンガソリンが充てられた。正規馬力での燃料消費率は225g/PS・hである。潤滑油にはカストル油が用いられ、標準の潤滑油圧力は3.5kg/cm^2、消費率は8g/PS・hである。

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Các từ liên quan tới ハ2 (エンジン)

エンジン

〖engine〗

ハ43 (エンジン)

000馬力級のエンジンとしては火星を18気筒化した大型機用のハ42の開発を進めていたが、昭和16年(1941年)4月に深尾淳二名古屋発動機製作所長の指示により、火星よりも小型の金星を18気筒化したA20エンジンの開発を開始した。その理由として、開発取纏役を務めた佐々木一夫は「中島が誉を開発していることを聞き、そ

ハ42 (エンジン)

A18Eは陸軍ではハ214と呼称されたが、これには従来の2速過給器に加えて排気タービン過給器を備えるハ214ル（ハ42-21）、フルカン継ぎ手を用いた第1段、1速機械駆動の第2段から成る2段過給器を備えるハ214フ（ハ42-31）、2速過給器のみを備えるハ214（ハ42-20）を含んでいる。改設計に

ハ5 (エンジン)

列14シリンダー空冷星型航空機用レシプロエンジンである。大日本帝国陸軍（以下、陸軍）にハ5（ハは発動機を示す陸軍の略記号）として採用され、性能向上型としてハ41とハ109が生まれた。設計担当者は中島の石田義郎技師と吉川晋作技師。基本コンセプトは中島の草分け的航空機用エンジンである単列

ハ54 (エンジン)

た混合器を2列目と3列目の間に設置したドーナツ状の「集合吸入管」にまとめてから改めて各気筒に分配する方式とした。燃料供給には中島が1944年（昭和19年）に自社開発した「低圧燃料噴射装置」を用いるが、これはポンプで圧送した燃料を過給機の吸気管横に設置したノズルから連続噴射するシングルポイントインジェクション方式である。

ハ44 (エンジン)

排気タービン過給機装備型が、中島飛行機の試作高々度戦闘機キ87のエンジンとして使用される予定であった。タイプ：空冷星型18気筒ボア×ストローク：146 mm×160 mm 排気量：48.2 L 全長：2,110 mm 直径：1,280 mm 乾燥重量：1,150 kg 圧縮比：7.2 過給機：遠心式スーパーチャージャー1段2速

ハ40 (エンジン)

すりがけで調整するのが主体であったためだと言われている。またベアリングに使われていたケルメットメタルの品質が安定していなかったことも不良の原因となった。この結果、クランクシャフトと主コンロッドを接合する軸受（ベアリング）の破損も多発した。燃料噴射装置戦争によりドイツからの工作機械が入手不能となっ

ハ80 (エンジン)

過給機：排気タービン過給器使用燃料セタン価：離昇時80以上、それ以外50以上凝固点：-40℃以上離昇馬力：3,000HP / 3,000RPM 公称馬力：2,700HP / 2,800RPM 常用馬力：2,400HP / 2,500RPM 特筆ない出典は以下。 ^ a b c 松岡久光 2017, p