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ヒンジ部を設ける構造を採用した。有ヒンジラーメン橋と呼ばれるこの構造は、合理的な設計として建設当時は一般的であった。しかしながら、経年とともに設計時の想定を上回る垂れ下がりが生じ、中央付近では沈下は30cmを越えた。対策が必要となり、橋脚の追加、斜張橋への変更、ヒンジ
との共通点も多い。 AQUOSケータイではお馴染みとなったサイクロイド型ではあるが、同時期発表のau向けやソフトバンクモバイル向けのAQUOSケータイとは違い、ヒンジがドコモ夏モデルのSH906iと同様に逆ヒンジとなっており、逆ヒンジの採用はAQUOSケータイ史上初となる。
ロジェクトは、同時代でのすべての新しい成果を活用。ボールは1つのサポート上に立っており、サポートは基盤に隠されていないが、追加の応力を除去するためヒンジ付で設計されている。サポートはボールから垂直荷重を受け、他のすべての電圧はケーブルに転送される。本保管庫の壁は可能な限り薄く、上部と底部を備えたスト
2009年夏モデルのP-07Aの後継機で、折りたたみ・Wオープン方式のVIERAケータイである。ヒンジ構造を変更したことにより、ヨコオープン時のキー操作の改善及びディスプレイの大画面化を実現した。またそれに加え、従来モデルにあったロックレバーが廃止された。P-01A・P-07Aに搭載された2WAYキーは採用されず、新たにタッチパッドをテンキー部分に搭載した。
た原因で、特定階層において他の階層と比べて剛性が小さいといった条件がある建築物に、地震動などの外力が働いた際、柱のせん断破壊もしくは柱梁接合部の塑性ヒンジ化によって、さらに応力分布が変わり連続的に破壊が進み、階層全体が崩壊する現象を言う。建物全体で外力に抵抗する構造崩壊形と比べ、剛性が小さい部分に
手計算を用いた場合 節点振り分け法 層モーメント分割法 仮想仕事法 電算機を用いた場合 荷重増分解析法 - 外力の漸次増分させ、ステップごとの塑性ヒンジや応力状態、変形量を求める方法。崩壊メカニズムに達した時の外力から保有耐力を求める方法。 極限解析法 -
ターミナル・ヒンジ・アキシス(英: Terminal hinge axis)とは、下顎が中心位で純粋な回転運動を営むとき、左右の顆頭点を水平に結んだ仮想線上に生じる下顎の回転軸。 1921年、McCollumによってはじめてその存在が実証され、臨床的には試行錯誤法によって求められている。下顎の回
仮想訓練にも対応した。射出座席は、前席をマーチンベーカー・エアクラフト、後席をグッドリッチが担当した。キャノピーは1999年のモックアップでは右に開く構造となっていたが、後に高視認性を確保するためフロントガラスがワンピース化されて(アビオニクスシステムのメンテナンスのため)前方にヒンジを設け、スライド式でに開くよう変更された。