フォード・コスワース・FVA とは?

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フォード・コスワース・FVA

ら　圧縮比を半球型燃焼室で上げようとするとピストン頭部の山を高くするにつれてバルブリセスを設けなければならなくなり、燃焼室の形状はオレンジの皮のようにうすくせざるをえなかった。使用燃料の質が向上するにつれて圧縮比を高められる状況になってきて、ピストンストロークを短くしてボアを大きくすることが可能

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Các từ liên quan tới フォード・コスワース・FVA

フォード

〖Ford〗

フォード・コスワース・DFVエンジン

線を退いてからもF3000用のエンジンとしてさらに活躍した。 V型8気筒エンジン、DOHC4バルブ、自然吸気2,993cc バンク角　90度内径×行程　85.6×64.8mm 最大出力　408hp/9,000rpm(1967)、415hp/9,500rpm(1968)、430hp/10

フォード・エスコートRSコスワース

エスコート RSコスワース（Escort RS Cosworth）は、フォード・モーターがフォード・エスコートベースで開発したスポーツカー。ネーミングが示すとおり、エンジン開発はコスワースが担当した。 4代目エスコートに四輪駆動（4WD）仕様はなかったものの、シエラ・サファイアRSコスワース4×4

フォード・コスワース・CRエンジン

が荒れに荒れたレースで優勝。これがフォード・コスワースにとってのF1での最後の優勝である。 2004年末にフォードがジャガーとコスワースを売却したため、2005年以降のF1へのエンジン供給が不安視されていたが、最終的には問題が生じることも無かった。

フォード・コスワース・ZETEC-Rエンジン

フォード・コスワース・ZETEC-Rエンジン(Ford cosworth ZETEC-R engine)はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。 1991年から1992年にかけては、フォードは他のメーカーに負けないようセラミックス素材を多用した軽量なV12エンジン

コスワース

コスワース（Cosworth）は、1958年創業のレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。当初はエンジンチューナーとして発足したが、間もなく独自のレース用エンジンの開発を手がけるようになった。

フォーミュラ・フォード

フォーミュラ・フォード（英: Formula Ford ）は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。またはその競技に使用される車体そのものをフォーミュラ・フォードと呼称する場合もある。フォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。フォー

スタンフォード大学

リーランド・スタンフォード・ジュニア大学（リーランド・スタンフォード・ジュニアだいがく、英語: Leland Stanford Junior University）は、カリフォルニア州スタンフォードに本部を置くアメリカ合衆国の私立大学である。通称スタンフォード大学（スタンフォードだいがく、英: Stanford