フランクフルト市電S形電車とは?

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フランクフルト市電S形電車

高くなっているため車内にはステップが存在しており、完全な超低床電車ではない（部分超低床電車）が、その一方で走行時の信頼性や騒音・振動の削減、線路の摩耗減少などの効果が得られる他、既存の路面電車車両の技術を用いる事でR形よりも安価での導入が可能となっている。低床部分に存在する乗降扉は幅1.3

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Các từ liên quan tới フランクフルト市電S形電車

フランクフルト市電P形電車

mm程の大型ステップが設置され、乗降扉部分の車幅を地下鉄用車両と合わせる工事を受けた。これらの車両はドイツ語で「広幅」もしくは「ワイド」を意味する「breit」の頭文字から「Ptb形」へと形式が変更された。その後、1999年にも32両が追加で改造を受けた一方、残り

フランクフルト（オーダー）市電

フランクフルト（オーダー）市電（フランクフルトオーダーしでん、ドイツ語: Straßenbahn Frankfurt (Oder)）は、オーダー川に面したドイツの都市・フランクフルト（オーダー）市内を走る路面電車。ドイツ帝国時代の1898年に開通した長い歴史を持つ路線網で、2020年現在は5つの系統

カッセル市電8NGTW形電車

部に配置され多数の回路で結ばれていた従来の車両と比べ煩雑さが解消され、メンテナンスの効率も向上している。筐体内の電源装置は独立した回路を有する強制換気システムによって温度調節が行われる。主電動機（三相誘導電動機）を含むこれらの主要機器の情報はデータバス（Kiepe

メルボルン市電C形電車

km/hだが、実際の運行において最高速度25 km/hを超えた場合車体の横方向への振動が多発する事が2012年に報告されており、同形式の運転を担当した運転士が反復運動過多損傷を患った事例も発生していた。この問題について、ヤラトラム側は軌道を改修する事で乗り心地を向上させ、振動の抑制を図る旨を回答している。メルボルン市電C2形電車

カールスルーエ市電NET 2012形電車

Karlsruhe GmbH 2014, p. 15. ^ Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH 2014, p. 16. ^ “Sale of Vossloh Rail Vehicles to Stadler Rail AG completed”. Vossloh (2016年4月1日)

電車

でんしゃ

電気動力によって，人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。また，主電動機のある電動車と，運転室のある制御車，客室のみの付随車とで編成される列車。電動車。

ドレスデン市電NGT 8 DD形電車

Verkehrsbetriebe AG (27 July 2018). Green City Plan der Landeshauptstadt Dresden im Rahmen des Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2020 (PDF) (Report). p. 95. 2020年7月16日閲覧。