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ブガッティ・タイプ41

000ドルという当時としてはセンセーショナルな価格（新車価格とほぼ同じ）で購入し、収蔵された。 1986年にアメリカの収集家、ホームビルダー、アメリカ空軍予備役のウィリアム・リヨン少将に売却された。彼は1996年のバレット・ジャクソン・オークションに直接売買を条件に出品したが、1100万ドルのオファーを拒否し、即決価格は1500万ドルに設定された。

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タイプ

〖type〗

ブガッティ・タイプ35

1930年のモナコ・グランプリでのルイ・シロンとタイプ35 タイプ35の廉価版として1925年5月に登場した。人工宝石のメーカーに因んでテクラというニックネームで呼ばれた。エンジンにはタイプ38と同じ一般的な3つの平軸受、小径バルブ、タイプ30と同じ点火系が用いられた。整備はしやすくなると同時に出力も低下。139台が生産された。

ブガッティ

ブガッティ（Bugatti）は、 1909年、イタリア出身の自動車技術者、エットーレ・ブガッティがアルザス（当時ドイツ領）に設立した自動車会社。1940年代初頭まで主に高性能スポーツカーやレースカーを製造していた。 1987年、イタリアの実業家、ロマーノ・アルティ

神戸電気鉄道3000系電車

使用することもあって、車掌台側にも乗務員用座席があった（現在は全車撤去）。警笛はダブルホーンを採用する。尾灯凸型タイプ（3003編成）尾灯凹型タイプ（3007編成） Kマーク付きタイプ（3017編成） 3003車内主電動機は1000系列と同系列の直流直巻電動機であるMB-3054-Cを採用した

ブガッティ・ヴェイロン

16.4 グランスポーツ (2009–2015) グランスポーツ（Grand Sport ）は、タルガトップ仕様である。2008年8月、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスにて発表された。2009年4月から製造を開始した。タルガトップを採用しているため、剛性の低下を防ぐ大幅なボディ強化が

ブガッティ・サーキット

ブガッティ・サーキット（Circuit Bugatti）は、フランスのル・マンにあるサーキットである。非常設の公道コースである「サルト・サーキット」（全長13.626km）に増設する形で1966年に造られた。ル・マン24時間レースにおいてはサルト・サーキットを全面使用する4輪に対して、2輪がこちらのみ用いて開催される。

ブガッティ・オトモビル

Saint Jean ）を購入、改装し本社とした。以前のブガッティの工場はスネクマが手放そうとせず、フォルクスワーゲンは2000年夏のペブル・ビーチ・コンコース・デレガンスにおいて「モダンなアトリエを城（本社）の南隣に建設する」と発表した。このアトリエと呼ばれた工場は本社脇に新たに建造され2005年9月3日に竣工した。