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戦闘工兵車(せんとうこうへいしゃ、英語:Combat Engineering Vehicles、CEVs)は、戦場での工兵作業のための各種任務を行う装甲車両である。 装甲車両に各種の工兵作業機材を搭載した車両である装甲工兵車(そうこうこうへいしゃ、Armoured Engineering
とされている。翌年1月から配備が予定されていた北大西洋条約機構軍には、旧式のマルダー歩兵戦闘車が充てられることとなった。 しかし2022年ロシアのウクライナ侵攻以後、安保情勢の急転不安化への対応と、ウクライナへまとまった数の装甲戦闘車両を供与した補填も含め、ドイツの軍備再建は喫緊と
戦車の車体を流用するものとしてT118の名称で開発され、1960年には試作車が完成したが、T95の開発計画が予算面の問題から断念されたため、T95の代換案として開発された、M48戦車の発展改良型であるXM60の車体を使用し、T118と同様の各種装備を搭載した新たな試作車がT118E1の名称で開発され
歩兵戦闘車(ほへいせんとうしゃ、英語: Infantry Fighting Vehicle, IFV)は、車内に歩兵を乗せることができる装甲戦闘車両(AFV)。当初は機械化歩兵戦闘車(Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV)と称されていた。 装甲兵員輸送車
履いて行った。ルドルフは彼らに対して地下室から無料のプーマを一足持ってくるように言った。 1948年、第二次世界大戦後最初のサッカー西ドイツ代表の試合では、戦後最初のゴールを決めたヘルベルト・ブルデンスキを含む複数人の選手がプーマのスパイクを履
マルダー歩兵戦闘車(ドイツ語: Schützenpanzer Marder)は、ドイツ連邦軍の陸軍が装備する歩兵戦闘車である。「マルダー」は、ドイツ語で「テン(貂)」を意味する。 [1] - マルダー1の試作車 1971年より西ドイツ陸軍での運用を開始し、この2年後から就役し始めたフランス陸軍のAMX-10P
ASCOD歩兵戦闘車(アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle)は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ(Steyr-Daimler-Puch
30mm機関砲および同軸に7.62mmPKT機銃を備えたブーメランク-BM遠隔操作銃塔を搭載している。 また、両側面にはコルネット-EM対戦車ミサイルを2発備えた台がある。 T-14と同じように、T-15はアルマータ共通戦闘プラットフォームを基礎としているものの、本車は機関を車体前部に持ち、T-14とは類似しない。