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戦車の車体を流用するものとしてT118の名称で開発され、1960年には試作車が完成したが、T95の開発計画が予算面の問題から断念されたため、T95の代換案として開発された、M48戦車の発展改良型であるXM60の車体を使用し、T118と同様の各種装備を搭載した新たな試作車がT118E1の名称で開発され
装甲工兵車(AEV)である。 1982年の第一次レバノン侵攻(ガリラヤの平和作戦)の後、レバノン南部でのパトロール活動において、PLOやその他の民兵勢力の使用する携帯式対戦車ミサイルやRPG-7に対し、M113"ゼルダ"装甲兵員輸送車の防御力が充分でない事が判明した。イスラエル軍はM113に"トー
歩兵戦闘車(ほへいせんとうしゃ、英語: Infantry Fighting Vehicle, IFV)は、車内に歩兵を乗せることができる装甲戦闘車両(AFV)。当初は機械化歩兵戦闘車(Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV)と称されていた。 装甲兵員輸送車
マルダー歩兵戦闘車(ドイツ語: Schützenpanzer Marder)は、ドイツ連邦軍の陸軍が装備する歩兵戦闘車である。「マルダー」は、ドイツ語で「テン(貂)」を意味する。 [1] - マルダー1の試作車 1971年より西ドイツ陸軍での運用を開始し、この2年後から就役し始めたフランス陸軍のAMX-10P
ASCOD歩兵戦闘車(アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle)は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ(Steyr-Daimler-Puch
30mm機関砲および同軸に7.62mmPKT機銃を備えたブーメランク-BM遠隔操作銃塔を搭載している。 また、両側面にはコルネット-EM対戦車ミサイルを2発備えた台がある。 T-14と同じように、T-15はアルマータ共通戦闘プラットフォームを基礎としているものの、本車は機関を車体前部に持ち、T-14とは類似しない。
ブラッドレー歩兵戦闘車(M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle)は、アメリカ合衆国で開発された歩兵戦闘車(IFV)である。 当項目では派生型の騎兵戦闘車型(M3 ブラッドレー)およびその他の派生型についても記述する。 1930年代後半から、アメリカ陸軍は装甲兵員輸送車
第1戦闘工兵大隊(だいいちせんとうこうへいだいたい、英: USMC 1st Combat Engineer Battalion)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンに駐屯する、第1海兵遠征軍隷下のアメリカ海兵隊の工兵大隊である。 大隊本部 本部中隊 工兵支援中隊 アルファ中隊 ブラヴォ中隊