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ち内側への重心移動を可能にした点が最大の特徴である。エンジンハンガーのスイング部にはナイトハルト機構を装備し、コーナリング姿勢からの回復時に適切な復元力を発生させる。リヤ駆動軸にはデファレンシャルクラッチを装備し、コーナリング時に車軸左右回転差を調整する。 停車時にはパーキングロックレバーを操作し
8 最高出力:42PS/6,000rpm(キャブレター)、52PS/7,500rpm(燃料噴射) 最大トルク:5.4kgf·m/5,000rpm(キャブレター)、5.6kgf·m/4,500rpm(燃料噴射) 燃料供給装置形式:キャブレター(CVキャブレター) 、電子制御燃料噴射式(PGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
性を高め(フロントで15%、リアで20%向上)、スプリングやダンパーなどに専用セッティングを施し、ブレーキ制御を活用した電子制御システム「Agile Handling Assist(AHA/アジャイル・ハンドリング・アシスト)」を採用し、アンダーフロアパネルに補強部材のトンネルブレーズを追加してフロア回りの剛性も強化した。
パイロット(PILOT)は、本田技研工業が生産し、販売する中型スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)/クロスオーバーSUVである。日本国外でのみ販売されており、中東地域ではMR-Vの名で販売されている。 アメリカ合衆国・オハイオ州とカリフォルニア州にあるHonda R&D Americas,
本田技研工業株式会社 (2018年11月18日). 2018年11月18日閲覧。 ^ 発売20周年記念「ビート」専用純正アクセサリー ^ 「ビート」純正部品特設ページ ^ 2012年9月 社長会見 骨子 ^ 社長記者会見の映像で、27秒時点に提示される資料にオープンスポーツが登場する。
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
ストリーム(Stream)は川、流れを指す。この原語の意味から派生し各種分野で用いられる。 磁気テープを用いる補助記憶装置であるテープドライブのうち、連続した書き込みが可能なもの。→ストリーマ プログラミングにおいてデータの入出力列を抽象化した概念。→ストリーム (プログラミング)、標準ストリーム
「一時抹消登録」印字)、二輪の小型自動車と検査対象軽自動車の場合は自動車検査証返納証明書(同じく「自動車検査証返納」印字)、車検のないオートバイ(二輪の軽自動車)の場合は軽自動車届出済証返納済確認書と軽自動車届出済証返納証明書(自動車重量税用)が交付される。これらの扱いが異なるのは、自動車は「登録