ホンダ・ストリーム (スクーター) とは?

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ホンダ・ストリーム (スクーター)

ち内側への重心移動を可能にした点が最大の特徴である。エンジンハンガーのスイング部にはナイトハルト機構を装備し、コーナリング姿勢からの回復時に適切な復元力を発生させる。リヤ駆動軸にはデファレンシャルクラッチを装備し、コーナリング時に車軸左右回転差を調整する。停車時にはパーキングロックレバーを操作し

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới ホンダ・ストリーム (スクーター)

スクーター

〖scooter〗

ホンダ・トゥデイ (スクーター)

消費税抜希望小売価格133,000円 2009年4月3日発表、同月10日発売で価格据置のまま標準車・F共に以下の仕様変更を実施。車体色を一部変更ウインカースイッチをプッシュキャンセル化オドメーターを6桁化販売目標はシリーズ合計で46,000台/年に変更 2010年1月28日発表、同年2月10日発売で価格

ホンダ・ビート (スクーター)

カスタムセット（ノーズガード・サイドプロテクターバイザー・リヤサイドモールディング）：\18,000 1986年11月に生産中止。 [脚注の使い方] ^ 白はホイールも白。 ^ Variable Torque Amplification Chamber System（バリアブル・トルク・アンプリフィケーション

ストリーム

ストリーム（Stream）は川、流れを指す。この原語の意味から派生し各種分野で用いられる。磁気テープを用いる補助記憶装置であるテープドライブのうち、連続した書き込みが可能なもの。→ストリーマプログラミングにおいてデータの入出力列を抽象化した概念。→ストリーム (プログラミング)、標準ストリーム

ホンダ・ストリーム (自動車)

ヘッドライトが「優しい目」から「鋭い目」に変更され、スポーツモデルの「アブソルート」が追加された。なお、既存グレードは「G」と「S」（「G」は1.7L車のみ、「S」は1.7L車と2.0L車を設定）・「S・Sパッケージ」に再編された。「S」（2.0L車）と「S・Sパッケージ」および「アブソル

ラビットスクーター

スクータータイプのオートバイである。一般にはラビットスクーターの名でも知られる。 1945年の終戦により中島飛行機から改名した富士産業が、1946年製造開始。第二次世界大戦終了直後に入手したアメリカ合衆国製のパウエル式スクーター

水中スクーター

水中スクーター（すいちゅうスクーター）は、水中および水面で使用するダイブをサポートする電動式の器具である。充電式バッテリーによりプロペラを回転させ、推進力を得る。価格・用途・製造者などにより、いくつかに分類が可能。誤解されがちだが、高価格な製品ほど推進力が高いわけではなく、どちらかと言えば気密性

スリップストリーム (文学)

ポータル文学スリップストリーム（英: slipstream）は、SFやファンタジーなどの非主流文学や、主流（メインストリーム）文学（純文学）といった型にはまったジャンルの境界を越えた、一種の幻想文学もしくは非現実的な文学のことである。伴流文学、変流文学、境界解体文学とも言われる。「スリップストリーム