ポコノ・レースウェイとは?

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ポコノ・レースウェイ

コース幅が非常に広く(ホームストレートで22m)走りやすいトラックではあるが、全体的にバンク角が浅いためラインの自由度は少ない。故にNASCARでは縦に長い展開になり、スピンやクラッシュが起こりにくい。ピットストラテジー勝負の自由度が少なく、得意なドライバーが勝ちやすい傾向にある[要出典]

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Các từ liên quan tới ポコノ・レースウェイ

ISMレースウェイ

名称が2018年から2020年1月までの間、「ISMレースウェイ」となった。 * 出走回数5回以上に限定。 (*) 降雨のため短縮 (**) グリーン・ホワイト・チェッカーまたはNASCARオーバータイムにより延長 (a) 2010年4月のレースは距離を600km、規定周回数を375周としたが、グ

ソノマ・レースウェイ

開業時から2001年までは「シアーズ・ポイント・レースウェイ」、インフィニオン・テクノロジーズがスポンサーを務めた2002年から2012年5月までは「インフィニオン・レースウェイ」と呼ばれていた。NASCARスプリントカップ・シリーズやインディカー・シリーズ、世界ツーリングカー選手権(WTCC)の開催地のひとつとなっている。

ダーリントン・レースウェイ

とし、インに付きながらもアウトよりバンク角が低く大幅不利な状態で抜かれないようスピードをキープしなければ出口で抜き返されてしまうのである。こういったターンの難しさがThe Track Too Tough to Tame（このトラックを手なずけるのは難しい）と言われる所以である。

モスクワ・レースウェイ

モスクワ・レースウェイ（Moscow Raceway）はロシア・モスクワ州のヴォロコラムスクにあるFIM B認定・FIA 1T認定サーキットである。全長は3.955km。 ^ Map and technical characteristics ウィキメディア・コモンズには、モスクワ・レースウェイに関連するカテゴリがあります。

セブリング・インターナショナル・レースウェイ

負担は極めて大きい。しかしあえてタフでバンピーな独特の路面を残しているのがセブリングの特徴と言える。場内トラムには「リスペクトバンプス(凸凹路面を敬え)」という看板が掲げられている。オーバーテイクが難しいレイアウトになっている。 1959年にF1アメリカGPが開催され、1952年からはセブリング12時間レースが行われ、その後IMSA

イースタン・クリーク・レースウェイ

東経150.8705222度 / -33.8040306; 150.8705222 イースタン・クリーク・レースウェイ（英語: Eastern Creek Raceway ）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州シドニー・イースタン・クリーク郊外（シドニーから西へ40km）にあるシドニー唯一の国際的なサーキットである。

リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ

Asphalt コース長 0.75 mi (1.2 km) バンク数 14° in turns 8° on frontstretch 2° on backstretch レコードタイム 0:15.3197 seconds (176.244 mph) (サム・ホーニッシュ・ジュニア, チーム・ペンスキー, 2005

バージニア・インターナショナル・レースウェイ

かって視界が遮られたカーブを切ると(T10)、急な下り坂の終わりを告げる、通称「スティーヴィー・ワンダー」と呼ばれる南に曲がる大カーブがある。多くのドライバーは、このセクションが北米のサーキットの中で最も恐ろしいセクションだと口を揃える。もう一つは、「ローラー・コースター」と呼ばれるセクション(T1