マッテオ・フェラーリとは?

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マッテオ・フェラーリ

ノアCFCへ移籍。ここではジャン・ピエロ・ガスペリーニ監督の下で守備陣の柱として復活。ジュゼッペ・ビアーヴァ、サルヴァトーレ・ボッケッティ、ドメニコ・クリシート等と強力なDFラインを形成した。 2009年7月7日、移籍金600万ユーロの4年契約でトルコのベシクタシュに移籍した。 2012年2月14日、モントリオール・インパクトに移籍。

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Các từ liên quan tới マッテオ・フェラーリ

マッテオ・リッツォ

マッテオ・リッツォ（イタリア語: Matteo Rizzo、1998年9月5日 - ）は、イタリア・ローマ出身の男性フィギュアスケート選手（男子シングルスケーティング）。2018年平昌五輪、2022年北京五輪イタリア代表。2023年欧州選手権銀メダル、2019年欧州選手権

フェラーリ・308

フェラーリ・308GTB/GTSは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1975年から1985年にかけて製造、販売したリアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1975年のパリサロンで「308GTB」を発表。1973年に先行デビューしていた2+2クーペのディーノ・308GT4をベー

マッテオ

マッテオあるいはマッテーオ（Matteo）は、イタリア語の男性名。マタイに由来する。マッテオ・インゼオ (Matteo Inzeo) - イタリア語講師マッテオ・カルカッシ (Matteo Carcassi) - ギタリスト、作曲家マッテオ・ザンニ (Matteo Zanni) - フィギュアスケート選手

フェラーリ・328

フェラーリ328GTB/GTS（Ferrari328GTB/GTS ）は、1985年から1989年までフェラーリが製造した、リアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1985年のフランクフルト・ショーでデビュー。スモールフェラーリとして人気を得た、308の後継モデル。ボディデザイン

フェラーリ・ラフェラーリ

ラ・フェラーリ（LaFerrari ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していたスーパーカーである。車名の"La"はイタリア語の女性単数名詞に付く定冠詞で、英語では"The"にあたる。世界499台限定で販売された。プロジェクトネーム「F150 Project」として開発され、社内関係

マッテオ・コンティーニ

マッテオ・コンティーニ（Matteo Contini, 1980年4月16日 - ）は、イタリア・ジェモーニオ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー。 ACミラン・ユース出身のディフェンダー。レンタル生活が長く、セリエC1のASリヴォルノ・カルチョ、セリエBのUS

マッテオ・ベレッティーニ

マッテオ・ベレッティーニ（Matteo Berrettini, 1996年4月12日 - ）は、イタリア・ローマ出身の男子プロテニス選手。ATPランキング自己最高位はシングルス6位、ダブルス105位。これまでにATPツアーでシングルス6勝、ダブルス2勝を挙げている。身長196cm。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。