マリ共和国の鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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マリ共和国の鉄道

000 mm（メーターゲージ）を採用している。軌間: 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) ブレーキ：真空ブレーキを採用。連結器：ヨーロッパ方式のリンク式連結器。詳細はCC2286型を参照。ただし、インドから手当てした車両の一部はねじ式連結器（スウェーデン式）を採用。列車荷重：15

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Các từ liên quan tới マリ共和国の鉄道

マリ共和国

マリ帝国はマンサ・ムーサ王の時代に最盛期を迎え、豪華なメッカ巡礼の様子は後世まで語り継がれたが、14世紀末から衰退に向かい、やがて15世紀後半にはマリ東端のガオに都を置いたソンガイ族のソンガイ帝国がこの地域の覇者となった。ソンガイ帝国はソンニ・アリ（-1492年）やアスキア・ムハンマド1世（1493年

マリ・エル共和国

マリ・エル共和国 Республика Марий Эл Марий Эл Республика マリ・エル共和国（マリ・エルきょうわこく、ロシア語: Республика Марий Эл、マリ語: Марий Эл Республика）またはマリーエル共和国は、ロシア連邦の連邦構成主体の一つ。

マリ共和国の国旗

Mali）は、フランスの国旗をモデルとして汎アフリカ色である緑、黄、赤を等間隔に描いた縦三色旗。マリ連邦で用いられていた国旗から中央の人形の紋章（カナガ）を除いたデザインでもある。マリ連邦から分離し、マリが単独独立することとなり、それに伴い1961年3月1日に制定された。 ?フランス時代の旗 ?フランス領スーダンの旗 ? マリ連邦の国旗（1959年

マリ共和国の歴史

に現れ、権力掌握を宣言した。政変の原因はトゥーレ大統領による反乱軍との紛争の対処への不満だったという。トゥーレは大統領辞任を余儀なくされた。しかし、マリ北部紛争により、軍政府はマリの3分の1にあたる南部しか支配しておらず、北部はMNLAに支配されたままであり、首都から700キロメートルにあるトン

イラン・イスラーム共和国鉄道

ルシア回廊は、第二次世界大戦におけるソビエト連邦への戦時物資供給路となった。イラン縦貫鉄道は多くの山脈を通過し、ループ線や制限勾配36分の1区間が各処に見られる。建設開始時にはほとんどの区間で地図が作成されておらず、地質学的に未知の部分が多かった。そのためトンネルをふくむ数区間は、地質の不適合のた

ロシアの共和国

978-4-14-091100-6 ^ カバルダ・バルカル共和国、カラチャイ・チェルケス共和国、ダゲスタン共和国には2つ以上の「基幹民族」がいる。 ^ 正教会を奉じるオンゴル人 (Onghols) という少数派もおり、時に別の民族とされることもある ^ a b かつてのチェチェン・イングーシ自治共和国は、199

中華人民共和国の鉄道

南疆線　トルファン - コルラ - カシュガル渤海鉄道フェリー鉄法鉄煤集団平頂山炭鉱鉄路徐沛鉄路芭石鉄路彭州地方鉄路集通線　集寧 - 通遼図琿線　図們 - 琿春向哈線嫩林鉄路　嫩江鎮 - 漠河・古蓮中華人民共和国では国鉄以外にも、地下鉄・路面電車・モノレールなどがいくつかの大都市で運営されて

駐日マリ共和国大使館

アクセス：JR山手線/都営三田線/東急目黒線目黒駅東急連絡改札口 2020年7月2日より、モハメッド・エルモクタールが特命全権大使を務めている。マリ大使館表札マリ大使館正面 1F玄関にある両国国旗 ^ MESSAGE DE L’AMBASSADEUR ^ マリ基礎データ | 外務省 ^ 駐日外国公館リストアフリカ |