ミッシングリンク (日本の高速道路) とは?

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ミッシングリンク (日本の高速道路)

順調に進捗した場合。 ^ トンネル工事が順調に進んだ場合。 ^ 用地等の明渡しが順調な場合・トンネル工事の進捗が順調な場合。 ^ 用地買収・埋蔵文化財調査及び大規模橋梁工事・軟弱地盤対策工事等が順調に進捗した場合。 ^ a b トンネル工事・大規模橋梁工事・大規模法面対策工事等が順調に進捗した場合。

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Các từ liên quan tới ミッシングリンク (日本の高速道路)

日本の高速道路

文字は角ばっており、画数の多い文字の一部を省略したりバランスを崩して視認性を確保したりとしているため、非常に独特な文字である。過去には、文字を省略したがゆえに誤字だと指摘を受けたこともある。ただ、新規の高速道路やICが開通する際に名称に使う文字がない場合には新たに作成する必要がある上、文字

西日本高速道路

西日本高速道路サービス関西（関西支社管内の料金収受をする企業）西日本高速道路サービス中国（中国支社管内の料金収受をする企業）西日本高速道路サービス四国（四国支社管内の料金収受・交通管理をする企業）西日本高速道路サービス九州（九州支社管内の料金収受をする企業）西日本高速道路総合サービス沖縄（沖縄管理

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法に基づき設立された日本の特殊会社。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。東京都千代田区に本社を置く。NEXCO3社のうちの一つで

中日本高速道路

中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。 2005年10月1日設立。道路関係四公団の民営化方式として採用された上下分離方式において、道路施設の管理運営（いわゆる上の部分）を業務とする。道路施設の保有を目的に設立される独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から、道路

日本高速道路インターナショナル

会社として、各国・地域と共同し高速道路事業を展開。日本を含めた国際社会、経済の持続的発展成長に寄与するとしている。本州四国連絡高速道路株式会社とも協調する[要出典]。 2005年10月1日に道路関係四公団が分割民営化され道路会社6社が発足し、同時に道路会社による国際的事業への進出も解禁された。

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

日本の高速道路一覧

日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。高規格幹線道路の以下の路線については、第四次全国総合開発計画では別の路線名となっていた。[出典無効] 注：第二みちのく有料道路、みちのく有料道路、山口宇部道路は県道。注：みちのく有料道路、月山道路の一部区間は高速道路ではない。