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西日本高速道路サービス関西(関西支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路サービス中国(中国支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路サービス四国(四国支社管内の料金収受・交通管理をする企業) 西日本高速道路サービス九州(九州支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路総合サービス沖縄(沖縄管理
文字は角ばっており、画数の多い文字の一部を省略したりバランスを崩して視認性を確保したりとしているため、非常に独特な文字である。過去には、文字を省略したがゆえに誤字だと指摘を受けたこともある。ただ、新規の高速道路やICが開通する際に名称に使う文字がない場合には新たに作成する必要がある上、文字
東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法に基づき設立された日本の特殊会社。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。 東京都千代田区に本社を置く。NEXCO3社のうちの一つで
会社として、各国・地域と共同し高速道路事業を展開。日本を含めた国際社会、経済の持続的発展成長に寄与するとしている。 本州四国連絡高速道路株式会社とも協調する[要出典]。 2005年10月1日に道路関係四公団が分割民営化され道路会社6社が発足し、同時に道路会社による国際的事業への進出も解禁された。
高速道路(こうそくどうろ、英語: expressway)、ハイウェイ(インド英語: highway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。
中央高速道路(チュンアンこうそくどうろ、55号線)は、釜山広域市沙上区から慶尚南道、大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経て江原特別自治道春川市(387Km)まで至る高速道路である(東大邱JCTから琴湖JCTまでは京釜高速道路と重複)。 金海JCTから梁山JCTまでの18.2Kmは中央高速道路支線(551号線)になっている。
中部高速道路(チュンブこうそくどうろ)は、忠清北道清州市から京畿道河南市に至る高速国道である。 韓国の高速道路が開通し続く以来、年に15%以上の交通量の増加が観測され、1980年代、予測通りだと京釜高速道路が飽和されると判断され韓国の中部地方(京畿道・忠清道)をバイパスする路線として計画された高速
順調に進捗した場合。 ^ トンネル工事が順調に進んだ場合。 ^ 用地等の明渡しが順調な場合・トンネル工事の進捗が順調な場合。 ^ 用地買収・埋蔵文化財調査及び大規模橋梁工事・軟弱地盤対策工事等が順調に進捗した場合。 ^ a b トンネル工事・大規模橋梁工事・大規模法面対策工事等が順調に進捗した場合。