メルセデスAMG・F1 W13 E Performance とは?

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メルセデスAMG・F1 W13 E Performance

メルセデスAMG・F1 W13 E Performance (Mercedes-AMG F1 W13 E Performance) は、メルセデスが2022年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。マシンの名前は昨年マシンの「W12」に続き「W13」となった。レギュレーションの大

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Các từ liên quan tới メルセデスAMG・F1 W13 E Performance

メルセデスAMG・F1 W12 E Performance

ポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リアウイングコクピット: カーボンファイバーコンポジット（取り外し可能）、OMPレーシング 6点式セーフティベルト、HANSシステム安全構造: コクピット・サバイバルシェル/耐衝撃構造&進入防止パネル、フロント/サイド/リアインパクトストラクチャー、フロント&リア

メルセデスAMG F1

メルセデスベンツ・グランプリ・リミテッド（Mercedes-Benz Grand Prix Limited）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動しているドイツのコンストラクター。チーム名称は「メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム」（2024年時点）。旧名「メルセデ

メルセデスAMG・F1 W11 EQ Performance

ー契約を交わしたイギリスの複合化学メーカーのイネオスのロゴがインダクションポッドとフロントウィングのエンドプレート内側に掲示され、その部分が赤く塗られた。その4日後の2月14日に実車が公開され、同日シルバーストン・サーキットでシェイクダウンを行った。テクニカルディレクターのジェイムズ・アリソンは冬

メルセデスAMG

を公開することができる。最近ではAMGモデル以外にも通常モデルのオプションとして、AMGのアルミホイールやエアロパーツが販売されている。また、メルセデス・ベンツにも「AMGスポーツパッケージ」、「AMGライン」と呼ばれるオプションがあり、AMGモデルを購入しなくとも、それに準じたエクステリアに仕上げることができるようになっている。

メルセデスAMG・GT

R」を除く全モデルにブラックのディフューザーが採用され、エグゾーストエンドは2つの円形（「GT C」・「GT S」はスクエア型）のデュアルツインエグゾーストエンドを採用。「GT R」はリア中央にセンターバーを備えた大型エグゾーストエンドが配置され、左右にはディフューザー内にブラックのエグゾースト

メルセデス・ベンツ・SLS AMG

メルセデス・ベンツ・SLS AMG（メルセデス・ベンツエスエルエスエイエムジー）は、ドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツのAMG部門により開発されたスーパーカーである。 2009年9月に開催されたフランクフルトモーターショーで発表され、2009年11月16日にドイツ国内で、翌2010年3

メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ

(2021-03-03)). “内燃機関超基礎講座 4年間で熱効率が10％向上したF1のパワーユニット”. Response. 2021年6月28日閲覧。 ^ Jonathan Noble (2017年9月13日). “メルセデスのF1パワーユニット、テストベンチで熱効率50%超えを達成”. Motorsport.com