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ローマ地下鉄A線(ローマちかてつエーせん)は、ローマ地下鉄の地下鉄路線。 A線は1980年に開通 2019年の夏は、大規模工事のために下記の日程にて閉鎖予定。 8/06 - 14/07 7月20日~7月21日 8月4日~8月13日 8月14日~8月19日 8月20日~25日 [脚注の使い方] ^ Met
ローマ地下鉄B線(ローマちかてつビーせん)は、ローマ地下鉄の地下鉄路線。 [脚注の使い方] ^ Met.Ro - Dati delle linee イタリアの鉄道 ウィキメディア・コモンズには、ローマ地下鉄B線に関するカテゴリがあります。 ATAC S.p.A. 表示 編集 表示 編集
ローマ地下鉄D線(ローマちかてつシーせん)は計画が凍結されたローマ地下鉄の路線のひとつ。 計画は2012年に一度完全に中断された。その後、2018年に、変更した計画案で再提案された。 ^ “Avviso di revoca del bando di gara (Italian)”. Roma. 2013年3月6日閲覧。
が名前の元となったグリエルモ・マルコーニ大通りの地下を通る場所にある。出入り口はマルコーニ大通りとオスティエンセ街道にある。 この駅は最初「エウル・マルコーニ」という駅名で開業したが、「エウル・パラスポルト駅」の改名時に同じく改名した。 障害者を運ぶ人員 ローマ・トレ大学 マルコーニ橋のドッグ・レース場があった。 マルコーニ橋
鉄道駅と地下鉄駅という二つの駅は現在ローマの都市交通にとって最も重要な接続点となっている。 当初はテルミニ駅とエウルを繋ぐローマ地下鉄の始発駅であった。 さらにテルミニは一時間に二本運行のローマ - リード間のテルミニ - リード快速の始発駅であった。
地下鉄(ちかてつ、英語:subway、underground)は、地下鉄道(ちかてつどう)の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。 日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない。日本民営鉄道協会が編集した鉄道用語事典においては「都市の
アテネ地下鉄は、ギリシアの首都アテネの地下を走る公共交通機関である。ISAP社(Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道)およびアッティカ・メトロ社(ギリシア語: Αττικό Μετρό、Attiko
フフホト地下鉄(フフホトちかてつ、中文表記: 呼和浩特地铁、蒙古語表記:ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠶᠢᠨ ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋、英文表記: Hohhot Metro)は、中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市において運行されている地下鉄である。 2015年に着工開始し、現在2路線が開業済。1号線が2019年12