ワールド・エアウェイズ30H便大破事故とは?

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ワールド・エアウェイズ30H便大破事故

接地まで）を行ったが、この自動スロットル装置には不具合があり、設定した規定速度をおよそ10ノット超過していた。このため滑走路端における高度は正常だったにもかかわらず接地点が奥へ延びてしまった。そして、パイロットは自動スロットル装置が不調であることを、直前の寄港地であるニューアーク空港へのアプローチ時に気付いていた。

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Các từ liên quan tới ワールド・エアウェイズ30H便大破事故

オーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズ032便大破事故

ジョン・F・ケネディ国際空港の位置するニューヨーク、及びニュージャージーでは鳥を空港から遠ざけるための取り組みがなされていた。具体的には、猛鳥音発生器の設置、バードパトロールによる巡回などが行われており、最大7人の職員が対応に当たっていた。これらの対策は、アメリカ合衆国環境保護庁、連邦航空

ブリティッシュ・エアウェイズ38便事故

生点は滑走路27Lの手前、機種はボーイング777、航空機が墜落した。南で事故が発生。 Heathrow Tower : Qatari 011...(混線により判読不能) タワー：カターリ011… BAW38 : This is the captain, this is an emergency. Evacuate

トランス・ワールド航空843便大破事故

トランス・ワールド航空843便大破事故（とらんす・わーるどこうくう843びんたいはじこ、TWA Flight 843）とは、1992年7月30日にアメリカ合衆国のジョン・F・ケネディ国際空港で発生した旅客機の離陸失敗事故。アメリカの大手航空会社であったトランス・ワールド航空 (TWA) 843便（機種:

ブリティッシュ・エアウェイズ9便エンジン故障事故

kmにある火山・ガルングン山が噴火を起こし、その噴煙がインド洋上空にまで達していた。 1980年代初頭、ガルングン山は噴火を繰り返し、特に1982年4月から6月にかけて、その勢いは特に激しさを増し、6万人にも及ぶ周辺住民が避難を余儀なくされている。ガルングン山

ブリティッシュ・エアウェイズ2276便火災事故

分以内に火を鎮火した。しかし、火災はエンジンに大きなダメージを与え、エンジンカバーなどに穴を開けた。米連邦航空局（FAA）は、火災がゼネラル・エレクトリックGE90エンジンの故障によって引き起こされたことを示した。4本ある滑走路うちの1本が4時間閉鎖された。そのため、いくつかの到着便が他の空港への

ブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故

ブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故（ブリティッシュ・エアウェイズ5390びんふじちゃくじこ、英語: British Airways Flight 5390）は、1990年6月10日にイギリスで発生した航空事故。事故を起こしたブリティッシュ・エアウェイズ5390便

チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故

接ぎ板をリベット付けする形で修理した。これは外皮の軽微な損傷修理では普通の手法である。しかし亀裂の成長は止まらず、接ぎ板をその都度足すことになった。外皮の亀裂はゆっくり成長したが、飽くまで外皮の問題に過ぎないと考えて接ぎ板だけで済ませた。

郵便事故

郵便事故（ゆうびんじこ）とは、郵便物が取り扱われている際に発生した不測の事態（事故）を指す言葉。郵便事故は、一般的には誤配達、遅延、毀損、汚損（雨濡れなど）の不着や亡失・落失する事故をいう。また、予定日を過ぎて配達される遅配も郵便事故として扱われることがある。郵便事故に遭遇した郵便物はクラッシュカバーなどと呼ばれる。