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Telegraph-Herald (Dubuque, Iowa). (1967年3月5日). p. 15. https://news.google.com/newspapers?id=4QVRAAAAIBAJ&pg=5457,773019&dq=varig+crash+liberia&hl=en
で機長はフラップを下げたが、油圧システムが壊れたため、ポジション2(約10度の位置)までしか下がらなかった。バッテリーが放電され電力が供給されなくなったため、コクピットで動作する計器は、姿勢計、高度計、対気速度計、垂直速度計の4つだけになった。コクピットから見えるのは遠くの熱帯雨林の火災による僅か
づけられた。この場合、サンパウロ州によって設立されたため、「SP」はサンパウロを意味する)。 倒産後に新会社である通称「新ヴァリグ」(Nova Varig)に移行し、正式名称も「Viação Aérea Rio-Grandense S/A」から、スリーレターコードをそのまま取った「VRG Linhas
エドワルド・ゴメス国際空港発グアルーリョス国際空港行きだったトランス・ブラジル航空801便(ボーイング707-349C、貨物便)がグアルーリョス国際空港への着陸進入中に、空港から2km手前にあるグアルーリョスのスラムに墜落した。 乗員3人全員と地上の22人が死亡し、200人以上が負傷した。
^ 「手がかりなく打ち切る バリグ機捜索」『朝日新聞』、1979年2月6日、22面。 ^ 「不明機の捜索打ち切り」『読売新聞』、1979年2月6日、22面。 ^ 「「小笠原を捜して」 不明バリグ機か 本社にブラジルから通報」『毎日新聞』、1979年3月3日、22面。
は、1989年6月7日に発生した航空事故。スリナムのヨハン・ペンヘル国際空港に進入していた旅客機が墜落し、乗員乗客187名中176名が死亡した。 1989年6月7日、オランダ・アムステルダムのスキポール国際空港発スリナム・パラマリボのヨハン・ペンヘル国際空港行きのスリナム航空764便は1969年製のダグ
カスピアン航空7908便墜落事故(カスピアンこうくう7908びんついらくじこ)は、2009年7月15日にイランのテヘランからアルメニアのエレバンへ向かっていた定期商業航空便のツポレフTu-154Mが、イラン北西部のガズヴィーン郊外のジャンナターバード村近くに墜落した航空
Wing Upper Surface Flow-Field Disturbance Due to NASA DC-8-72 In-flight Inboard Thrust Reverser Deployment, NASA Technical Memorandum 110351 ^