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レジデンツの裏にはホーフ庭園が広がる。 1719年にヴュルツブルクの司教に選出されたヨハン・フィリップ・フランツ・フォン・シェーンボルン(英語版)がマリエンベルク要塞から彼の公式の場を移すために建築された。 1981年、庭園と宮殿前広場を含む形で「ヴュルツブルク
ュルテンベルク州のマイン=タウバー郡である。郡独立市のヴュルツブルクはヴュルツブルク郡に完全に囲まれている。 郡域の南東から北西にマイン川が貫いて流れている。マイン川は、100から150mの深さの渓谷を刻んでいる。マイン川の西側は主に広葉樹の森林地域(グラムシャッツの森、イルテンベルク
71年11月1日にすべてのトンネルの床を32〜50 cmずつ掘り起こす作業が開始された。ダラウトンネルの中には斑砂統岩石の性質は難しく、発破作業が要求された。もう一つのトンネルの場合、殻灰統にも特別な注意が必要であった。 モースバッハ - ムダウ狭軌鉄道橋梁の高さはこの路線の電化には不十分であったた
、1954年10月2日に完了した。1960年代に自動車道A3の建設用荷役場がデッテルバッハ駅で設置されて、主に砂利・砂・砕石の石材、アスファルト、起重機燃料などが運搬された。建設工事は完了したのちに、荷役施設は撤去された。1962年に列車無線通信施設(Zugbahnfunk)がはじめに導入された。
物理学賞 1988年 ハルトムート・ミヒェル - 化学賞 シーボルトが出た大学であることから、明治時代初期から日本人留学生が学んでいた。1872年に橋本綱常、1888年にはその長男も学籍登録している。その同級生に金杉英五郎、藤野正太郎、宮下俊吉、伊藤琴三、北川乙治郎(1864-1922、帰国後和歌山県立
(ハノーファー-ヴュルツブルクこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg)とは、ドイツ連邦共和国のニーダーザクセン州ハノーファーのハノーファー中央駅から同ヴュルツブルクのヴュルツブルク中央駅に至る全長327kmのドイツ鉄道の高速鉄道路線である。