万代橋 (広島市) とは? - 日本語辞典 Mazii

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万代橋 (広島市)

万代橋（よろずよばし）は、広島市中区の元安川に架かる道路橋である。路線名 : 広島市道中1区278号線橋長 : 94 m 支間長 : 27.6 m + 38.0 m + 27.6 m 全幅 : 16 m 幅員 : 歩道3 m + 車道4.5 m×2 + 歩道3 m = 15 m 上部工 : 鋼3径間連続鈑桁

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Các từ liên quan tới 万代橋 (広島市)

万代橋

万代橋、萬代橋（ばんだいばし / よろずよばし / まんだいばし）万代橋 (津別町) - 北海道網走郡津別町のタッコブ川に架かる北海道道27号北見津別線の橋。「まんだいばし」。万代橋 (真室川町) - 山形県最上郡真室川町の真室川に架かる町道新及位線の橋。「ばんだいはし」。万代橋 (只見町) -

広瀬橋 (広島市)

広瀬橋（ひろせばし）は、広島県広島市の天満川に架かる道路橋。江戸時代からある簡易な板の橋が前身であり、その後木橋として正式にかけられ、現橋は被曝による落橋にともない再架橋されたもの。広島市道天満矢賀線（相生通り）筋の橋。上流に広島市道中広宇品線筋の中広大橋、下流に広島県道265号伴広島線筋の天満橋がある。

福島橋 (広島市)

であった。昭和初期ごろまで市内でもっとも長い橋であった。そのため渡るのに時間がかかり、冬場になると寒さで耳が切れるように痛むことから、別名「耳切り橋」とも言われていた。太田川放水路工事に伴いこの地の埋め立て、つまり廃橋が決定したのは1927年（昭和2年）のことである。ただ太平洋戦争や用地買収に伴い工期は戦後に伸びている。

万代島

“新潟都心の都市デザイン”. 新潟市. 2019年8月22日閲覧。 ^ “万代島地区将来ビジョン”. 新潟市. 2019年8月22日閲覧。 ^ “万代島巡りにロープウエー構想、安価で柔軟な路線設定が可能！　神奈川県の企業が提案、路線バスの代替に活用も・新潟市中央区”. 新潟日報 (2023年8月2日)

栄橋 (広島市)

上部工車道 : RC3径間連続T桁、RC2径間連続T桁、RC3径間連続T桁（計8径間）歩道 : 鋼8径間単純H桁下部工 : RC?式橋台2基、RC（一部鋼管）多柱式橋脚7基基礎工 : ? 藩政時代、ここは大須賀渡しといわれた渡し場であった。明治初期、広島駅から広島城鎮台を結ぶ道は猿猴橋から京橋

京橋 (広島市)

昔、管絃祭の夜には京橋の明神の浜（現・橋本町厳島神社前）に、おとぼん船がやって来た。橋の上にはぞろぞろと人が犇めきあって、船上で行はれる十二神伎を見てゐる。かがり火が水に映り、衣装の金糸銀糸が火に照らされて―それを見てゐると子供の私には、これはまるで夢幻の世界だった。

旭橋 (広島市)

5 m）ただし、新旭橋側つまり下流側の歩道については歩行者通行止上部工：下路式3連ローゼ橋下部工：RC重力式橋台2基、RC門型橋脚2基基礎工：橋台および橋脚 - ニューマチックケーソン基礎設計 : 建設省太田川工事事務所施工：上部工 - 横河橋梁、下部工 - 白石基礎路線名：国道2号（新広島バイパス・西広島バイパス）

柳橋 (広島市)

37kmに位置した。前年からの修理途中であり、橋の中程と東寄りに積んであった資材が被爆により自然発火、1時間ほどで橋は焼け落ちた。焼け落ちる前の1時間で多くの避難者が渡って東方向へ逃げて行った。焼け落ちた後はここより下流側の比治山橋や鶴見橋へ避難路を求めた。 1964年（昭和39年）5月、現在のものに架け替えられている。