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局札幌支局上芦別出張所が北海道芦別市内の国有林に敷設、運営した森林鉄道。第二次世界大戦後は、林野庁北海道森林管理局上芦別営林署に移管された。 芦別市東南部の国有林を管轄する上芦別営林署(現在は空知森林管理署)管内の、芦別岳北西山麓の広大な山林からの伐木輸送のため、芦別森林鉄道が敷設された。木材輸送
夕張山地の最高峰で、山頂に二等三角点が設置されている。中生代ジュラ系空知層からなる壮年期の山形を成し、特に山頂付近では鋭鋒をなしている。夕張岳と共に富良野芦別道立自然公園の一角をなし、富良野市山部からユーフレ沢に沿って新道、旧道コースの二本の登山道が開かれている。空知川
堆砂が問題になっている。ダム湖の堆砂は(堆砂容量/総貯水容量)で計算される。日本で堆砂が進行しているダムは天竜川・黒部川等中央構造線付近に建設されたダムに集中しており、上位10ダムは発電専用ダムである。発電専用の場合は取水に支障が無ければ堆砂は問題にしないが、治水が目的のダムである場合、堆
5月26日:油谷鉱業芦別鉱業所が索道原動所設置。 9月7日:油谷鉱業索道原動所まで専用線設置。 1949年(昭和24年) 1月20日:三井鉱山専用鉄道(芦別 - 頼城間)で旅客営業開始。 6月:三井鉱山黄金坑が索道原動所設置。 7月1日:三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。 7月13日:跨線橋設置。
2022年 :ステラストリートフェス開催 市長:荻原貢(おぎはら みつぐ、2017年2月26日就任、1期目) 歴代首長 市内南部(=険しい夕張山脈北部)にある崕山(きりぎしやま・1066m)は石灰岩の山で、その名の通り険しく、山頂部には岩塔が聳え奇観を呈している。また、その地質上の特性から、大変珍しい高山植物の咲く山として知られている。
「鉄道建設公団札幌支社の新線計画」『北海道新聞』、1969年5月24日、朝刊。 ^ a b 「過疎と新線建設(中)さびれる炭田 名羽線・芦別線 起死回生の願い お先真っ暗トンネル工事」『北海道新聞』、1971年10月20日、朝刊、道北版。 ^ a b c d “野ざらし約九億円 幻の国鉄芦別線 工事七年も中断”.
雄別鉄道(ゆうべつてつどう)は、北海道釧路支庁管内釧路市の根室本線釧路駅から、同管内阿寒郡阿寒町(現・釧路市阿寒町)の雄別炭山駅までを結んでいた鉄道路線などを運営していた炭鉱鉄道会社。 雄別鉄道の親会社である雄別炭礦が運営していた尺別鉄道線についても本項で記載する。
木化学の完全子会社化を予定していたが中止となった。2017年に株式の追加取得が行われ、完全子会社化が完了した。 創業時の社名は別府軽便鉄道。別府港にある、創業者の多木久米次郎が経営する化学肥料製造会社の多木製肥所(現在の多木化