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102頁。 ^ 『新潟国道二十年史』179頁。 ^ a b c d e “平成20年度 第2回北陸地方整備局事業評価監視委員会 配付資料 資料-6 特定構造物改築事業 事後評価説明資料〔三条大橋〕” (PDF). 国土交通省 北陸地方整備局 (2008年11月). 2019年5月7日閲覧。 ^ “三条大橋4車線化完了!”
米の道路となり 欄は、まさに王 、昭和二十七年 朝と現代を調和 国道に指定され した文化観光都 てから、京都市 市の一つの象徴 交通動脈の様相 といえよう、疎 を帯びてきたの 水橋もこれにな で、ここに現代 らい擬宝珠二筒 技術と美の粋を を追補した 集めた長さ六十 昭和三十四年三月 七米幅三十五米 京都市長
なる一般公募で行われ応募作品をもとに製作された。高欄は土台には那智玉石が貼り付けられ、本体は白いコンクリート、手すりは金色の青銅鋳物製になっている。また、ボルト隠しも青銅鋳物製で御所車がデザインされている。 八坂神社「社家記録」によれば、四条大橋は1142年(永治2年)、勧進により架けられたという
平安京の条坊の一。 また, 東西に通ずる大路の名。 三条大路。
新潟県中部, 信濃川(シナノガワ)に臨む市。 江戸時代の金物鍛冶(カジ)に始まる金物工業が発達。 法華宗総本山本成(ホンジヨウ)寺がある。
るアーチ橋。かながわの橋100選に選ばれている。城山ダムが完成したために津久井湖上を横断する目的で架けられた。また、歩道橋として隣に建設された三井そよかぜ橋についても本項で記述する。 三井大橋は津久井湖建設前に塩民集落と対岸荒川集落を結ぶ全長135 m、幅3.7 mの木製の吊橋であった塩民橋(しおた
普通車 - 700円 大型車 - 1,100円 特大車 - 2,000円 6時から20時までが料金収受時間となっており、20時以降は運転者自身の手で料金箱に通行料を納入する建前となっていたが、箱の中に料金は殆ど入っていなかったという。 歩行者、自転車、原付及び125cc以下の二輪車も通行できるよう
kmに位置する。日本では珍しい5連のタイドアーチ橋である。 橋の中央部に路面電車を敷設することが可能な設計になっている。親柱のたもとに歯車をモチーフとした欄干など時代を色濃く反映した意匠などが残っている。現在、北行き片側1車線(新十三大橋がこれを補完している)、南行き片側3車線、および歩行者道が設定されている。