三重県道410号草生窪田津線とは?

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三重県道410号草生窪田津線

三重県道410号草生窪田津線（みえけんどう410ごうくさわくぼたつせん）は三重県津市内を通る一般県道である。起点：津市安濃町草生終点：津市栗真中山町（栗真中山町交差点）総延長：10.853km 路線認定：1959年（昭和34年）1月25日三重県道650号三宅一身田停車場線：大里窪田町三重県道55号久居河芸線：大里窪田町

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Các từ liên quan tới 三重県道410号草生窪田津線

滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線

- 甲賀市三重県伊賀市国道1号（含・栗東水口道路）滋賀県道22号竜王石部線滋賀県道113号石部草津線滋賀県道13号彦根八日市甲西線滋賀県道53号牧甲西線滋賀県道122号貴生川停車場線（旧国道307号）国道307号滋賀県道49号甲南阿山伊賀線滋賀県道128号杉谷嶬峨線滋賀県道124号甲南停車場線

国道410号

かけて一部狭隘な区間を3 km強ほど残すだけである。広岡の松丘集落から久留里街道まで続く狭隘区間については、松丘から南東へ向かい大戸見の久留里街道へと接続する元来指定されてきた国道465号と重用するルートと、松丘集落より北へ向かい上総松丘駅前を通過して踏切を渡り、久留里街道まで近道で接続する国道4

三重県道118号津久居線

神戸（かんべ）新町大橋観音寺町と東古河町を結ぶ、安濃川に架かる橋梁。三重県津建設事務所が管理するテレメータ水位観測所の「観音寺観測所」が左岸にある。励精橋南新町と半田を結ぶ、岩田川に架かる橋梁。左岸に新町ポンプ場がある。平日12時間交通量津市観音寺町 12,204台津市半田 8,547台津市を省略して記述する。

草津線

1904年（明治37年）3月1日：大原駅（現在の甲賀駅）が開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定。柘植駅 - 草津駅間を草津線とする。 1918年（大正7年）5月1日：大原駅を大原市場駅に改称。 1922年（大正11年）11月5日：手原駅が開業。

滋賀県道141号山田草津線

バロー草津店滋賀県立湖南農業高等学校オムロン草津事業所柳谷寺立木神社草津市役所草津電機滋賀県道42号草津守山線と国道1号の区間は平均旅行速度は20 km/h以下となっている。また、この区間の死傷事故の発生件数は3.00 件/kmと多い。草津跨線橋

三重県道42号津芸濃大山田線

国道23号中勢バイパス（津市納所町）三重県道55号久居河芸線（津市安東町）伊勢自動車道津IC（津市安東町）三重県道653号草生曽根線（津市安濃町曽根）三重県道649号亀山安濃線（津市安濃町安濃）三重県道410号草生窪田津線（津市安濃町荒木）三重県道28号亀山白山線（津市芸濃町北神山）三重県道669号大山田芸濃線（津市芸濃町雲林院

滋賀県道18号大津草津線

浮かないように配慮した。両側2.5 mの歩道には信楽焼のレンガタイルを用いた。進行方向にタイルを張り、歩道の中央には魚・小動物・昆虫などを抽象化した絵のタイル28種7組を10 m間隔で設置した。また、歩道の段差を少なくして沿道からスムーズに出入りできるようになっている。琵琶湖に架かるPC橋

三重県道693号蔵持霧生線

三重県道693号蔵持霧生線（みえけんどう693ごうくらもちきりゅうせん）は、三重県名張市から同県伊賀市に至る一般県道である。起点：三重県名張市蔵持甲字北の前2120番1地先（三重県道57号上野名張線交点）終点：三重県伊賀市霧生字長刎92番地先（三重県道29号松阪青山線交点） 1959年（昭和34年）