三門峡ダムとは? - 日本語辞典 Mazii

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三門峡ダム

00万人が追加で立ち退くことになった。12の深い水門と放水量の変化に関わらず、沈泥が貯水池、特に背水に溜まり続けた。こうした潜在的な危機に対応すべく、1964年12月に国務院総理の周恩来を交えて会議が開かれ、放出増加と沈泥の調整のためにダムのゲートハウス（英語版）の改修が決まった。

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三峡ダム

中ソ対立・文化大革命・ダム建設反対論等により中断、進展せず。 1983年 - 三峡ダム事業化調査報告提出。 1989年 - 六四天安門事件直後、建設反対派の意見を掲載した『長江長江-三峡工程論争』が発禁となる。 1992年4月3日 - 全人代、三峡ダム

三門峡市

洛陽地区義馬市・澠池県・陝県・霊宝県・盧氏県を編入。 1986年5月9日 - 湖浜区を設置。(1区1市4県) 1993年5月12日 - 霊宝県が市制施行し、霊宝市となる。(1区2市3県) 2015年2月16日 - 陝県が区制施行し、陝州区となる。(2区2市2県) 三門峡市の交通は便利である。隴海鉄道、国道310号

三峡

される。一方で、ダム建設前の三峡は長江の水運の難所であり、夏の増水時には水位が上がり航行には危険が伴った。三峡地域には瞿塘峡・巫峡・西陵峡のような険しく幅の狭い峡谷の部分と、広くなだらかな寛谷の部分があるが、これは地質の違いによる。三峡独特の景観である峡谷部分は石灰岩が多く、風化には極めて強いが

豊平峡ダム

の乗り入れは通年禁止となっている。従って、ダムに行くにはトンネル入口にある冷水駐車場より電気バスに乗って行くか、徒歩で行くことになる。電気バスの運行は1976年（昭和51年）より始まったが、当時は遊園地でよく見られた様な左右吹き抜け構造の連結式バスであった。その後1982年（昭和57年）よりダイハ

長門峡

長門峡は、春は桜、夏は避暑地、秋は紅葉と四季を通じて楽しむことができ、年間60万人以上の観光客が訪れる観光スポットでもある。日本五大名峡の一つに数えられることもある。山口市側の入り口はJR山口線長門峡駅の前にある道の駅長門峡

竜門ダム

（川辺川）等と共に指定された。この後1979年（昭和54年）にはダム建設費に生活再建対策費を設け、生活再建のための数々の施策（代替地取得利子補助、転職斡旋、周辺公共施設整備など）が細かく実施され補償交渉も妥結。計画から31年の歳月を掛け2001年（平成13年）、世紀を跨いでダムは完成した。ダムは当初堤高100

片門ダム

片門地区と坂本地区を最短距離で結ぶ道路橋としても機能している。前述の広場より先は幅員制限1.5m、重量制限1.0トンと、事実上軽自動車しか通行することができないうえ、途中にクランク状の屈折があり、待避所も車両同士の離合には適さない大きさのため通行には注意を要する。当ダムのダムカードは近隣にある道の駅あいづ