下関地域鉄道部とは? - 日本語辞典 Mazii

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下関地域鉄道部

え、支社直轄の下関総合車両所とされた。廃止時点では線区管理部門と乗務員管理部門のみが残されていた。下関乗務員センターは下関地域鉄道部に所属する乗務員基地で、運転士が配属されている。下関地域鉄道部発足に伴い、下関車掌区と下関運転所の乗務員部門を分離統合して発足した。

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Các từ liên quan tới 下関地域鉄道部

徳山地域鉄道部

駅にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つであり、広島支社の管轄。また、徳山鉄道少年団の本部がある。 2019年6月1日付で広島支社内に新設された山口支社に、山口地域鉄道部・下関地域鉄道部とともに統合された。山陽本線和木駅 - 四辻駅（ただし、四辻駅は広島支社山口地域鉄道部の管轄）

敦賀地域鉄道部

部の2鉄道部制となった。 2024年に予定されている北陸新幹線の敦賀駅延伸に伴う北陸本線敦賀以東の経営分離に伴い、福井地域鉄道部とともに廃止されることが決まったが、敦賀運転センターは敦賀列車区、保線部門は敦賀保線区、電気部門は敦賀電気区に改組し、残りは支社直轄の体制に移行する予定である。

地域部

の一つ。市民生活に最も身近なパトカーや、交番・駐在所、及び110番の受け付けと事件対応配備を担当する通信指令業務などを、運用管理する。いわゆる“お巡りさん”が所属する部署にあたる。警視庁においては以前は外勤部、のち警ら部と呼ばれていたが、1994年に地域部に改称された。「警邏」ではなかったのは「

地下鉄

地下鉄（ちかてつ、英語:subway、underground）は、地下鉄道（ちかてつどう）の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない。日本民営鉄道協会が編集した鉄道用語事典においては「都市の

西部地域

西部地域（Western Region）西部地域 (アイルランド) 西部地域 (ウガンダ) 西部地域 (シエラレオネ) 西部地域 (シンガポール) 西部地域 (フィジー) 西部開発区域（ネパール）西部州このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている

北部地域

ノーザンテリトリーオーストラリア北部の準州。→ノーザンテリトリー北 (曖昧さ回避) 北方 (曖昧さ回避) テリトリー (曖昧さ回避) 北方四島 (曖昧さ回避) 北部地区 (曖昧さ回避) 北部 (曖昧さ回避) 北部諸島南部地域西部地域東部地域このページは曖昧さ回避のためのページです

せとうち地域鉄道部

せとうち地域鉄道部（せとうちちいきてつどうぶ）は、広島県福山市の福山駅構内にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。岡山支社が管轄していた。 ※管轄境界駅については、せとうち地域鉄道部が管理を担当していた駅を記載している。山陽本線：新倉敷駅 - 糸崎駅間

地下道

地下道（ちかどう）とは、地下又は土中をくりぬいて設置された不特定多数の通行のためのトンネル通路である。都市部において主要河川や鉄道、道路を横断するために設けられる。都市の地下構造物は地下通路、地下街、下水路、地下共同溝など多岐にわたるが、本項では主に人の通るための通路としての地下道について詳述する。