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部の2鉄道部制となった。 2024年に予定されている北陸新幹線の敦賀駅延伸に伴う北陸本線敦賀以東の経営分離に伴い、福井地域鉄道部とともに廃止されることが決まったが、敦賀運転センターは敦賀列車区、保線部門は敦賀保線区、電気部門は敦賀電気区に改組し、残りは支社直轄の体制に移行する予定である。
え、支社直轄の下関総合車両所とされた。廃止時点では線区管理部門と乗務員管理部門のみが残されていた。 下関乗務員センターは下関地域鉄道部に所属する乗務員基地で、運転士が配属されている。下関地域鉄道部発足に伴い、下関車掌区と下関運転所の乗務員部門を分離統合して発足した。
の一つ。市民生活に最も身近なパトカーや、交番・駐在所、及び110番の受け付けと事件対応配備を担当する通信指令業務などを、運用管理する。いわゆる“お巡りさん”が所属する部署にあたる。 警視庁においては以前は外勤部、のち警ら部と呼ばれていたが、1994年に地域部に改称された。「警邏」ではなかったのは「
加茂駅間のみを担当していたが、かつて運行されていた急行「かすが」では亀山駅以西の運転の他、車掌業務も行い、奈良駅まで乗務していた。 25‰の急こう配が連続する加太越に対応するために亀山機関庫として開設された。国鉄時代の最盛期には客貨車区・保線区・車掌区なども併設され、亀山駅に勤務する職員は1,000人弱に上った。
小郡運転区は、かつて三田尻機関庫・小郡機関庫・小郡機関区であり、三田尻機関庫・小郡機関区は山陽本線の管轄として設置されており、SL時代は山口線を管轄する山口線管理所が津和野駅構内の小郡機関区津和野支区(旧・三田尻機関庫津和野分庫)に設置されていた。
西部地域(Western Region) 西部地域 (アイルランド) 西部地域 (ウガンダ) 西部地域 (シエラレオネ) 西部地域 (シンガポール) 西部地域 (フィジー) 西部開発区域(ネパール) 西部州 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている
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せとうち地域鉄道部(せとうちちいきてつどうぶ)は、広島県福山市の福山駅構内にあった西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道部の一つである。岡山支社が管轄していた。 ※管轄境界駅については、せとうち地域鉄道部が管理を担当していた駅を記載している。 山陽本線:新倉敷駅 - 糸崎駅間