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越中境パーキングエリア(えっちゅうさかいパーキングエリア)は、富山県下新川郡朝日町境にある北陸自動車道のパーキングエリアである。 日本道路公団の分割民営化によって、東日本高速道路(NEXCO東日本)が管轄するサービスエリア・パーキングエリアでは最西端で、かつ唯一富山県内にあるPAとなっている。標高3
当時のハノイ市内では、中越国境から浸透する工作員を警戒して、徹底した住民管理と相互監視による防諜活動が行われ、折からの消費物資・食料の不足と相まって非常に重苦しい空気に支配されていた。当時のベトナム人は、見知らぬ者を見ればスパイと思って警戒するよう教育され、街中で写真を撮影しただけでも住民の保安組織の詰め所に連行されるような時代だった。
、その経験をもとに『雪国』が執筆された。その冒頭の「国境の長いトンネル」とは、開通したばかりの清水トンネルだとされる。 1957年(昭和32年)には三国峠の直下に車道(国道17号)の三国トンネル(1,218m)が開通し、初めて自動車で上越国境を越えられるようになった。開通から50年以上を経ての老朽化
大小目員を設置した。延暦23年(804年)6月10日、上国に定められた。 越中には大きな勢力がなく、豪族や国人と呼ばれる小勢力が散らばっていた。彼らは時勢にしたがい木曾義仲や北条氏の支流で守護名越氏、桃井直常などに協力し活躍した。 室町時代には、桃井氏や斯波氏との抗争を勝ち抜いた畠山氏が守護職を得て
c d e 地図には、「国境線の表現は、必ずしも権威あるものではない」との注記がある。 ウィキメディア・コモンズには、中国=タジキスタン国境に関連するカテゴリがあります。 中国語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 中华人民共和国和塔吉克斯坦共和国关于中塔国界的协定 中国語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。
AUTHORITATIVE"(国境線の記述は、権威あるものとみなされてはならない)という注記がある。 ウィキメディア・コモンズには、中国=キルギス国境に関連するカテゴリがあります。 中国語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 中华人民共和国和吉尔吉斯共和国关于中吉国界的协定 ^ “FIELD
The Economic Times, 9 June 2015. ^ “Resolve Lipu-Lekh Pass dispute: House panel to govt”, Republica, (28 June 2018), オリジナルの28 June 2018時点におけるアーカイブ。, https://web
中朝国境(ちゅうちょうこっきょう)は、中華人民共和国(中国)と朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)との間の国境である。国境線の総延長は約1,420 kmであり、そのうち河川による自然国境が93 %を占める。 中朝国境は鴨緑江、白頭山(長白山)および豆満江(図們江)から形成される。中朝国境のうち鴨緑江が795