久宝寺とは? - 日本語辞典 Mazii

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久宝寺

戦国時代から江戸時代にかけて多くの門徒衆や商人が集まり、地域の中心として賑わった。かつて周囲に張り巡らされた環濠や土居は現在も一部に名残りをとどめている。碁盤目状の町割りはほぼ当時の状態をとどめており、域内の道は一方通行が多かったり入り組んだりしており、土地鑑が

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Các từ liên quan tới 久宝寺

久宝寺駅

され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。近鉄大阪線の久宝寺口駅は、かなり北に離れている。当駅の所属線である関西本線と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさ

久宝寺緑地

プロムナードの景観軸線に平行な縞模様のパターンに埋め込まれた植桝は、歩道橋からの見下ろしを意識した修景花壇として利用している。照明は手すり型フットライトとし、ブロムナードの景観をすっきりさせるだけでなく、舗装レベルと同じ植桝の人止めと、修景花壇の照明効果を意図している。 JR関西本線（大和路線）

南久宝寺町

筋沿いは上難波町、西横堀川沿いは西笹町という町名だった。江戸時代から小間物問屋が集積した問屋街としての歴史を持ち、戦後は衣料品や服飾雑貨（カバン・袋物・傘・靴など）を扱う現金問屋街となった。バブル崩壊頃より閉店する問屋が増え、かつての活気は失われつつあるが、いまなお大阪では有数の問屋街の一つである。

久宝寺口駅

久宝寺口駅（きゅうほうじぐちえき）は、大阪府八尾市佐堂町三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD10。 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の長瀬 - 八尾（現在の近鉄八尾）間に新設開業する。 1930年（昭和5年）：相対式ホームに改築する。

宝蔵寺久雄

子陸軍飛行学校長となる。翌年の1940年（昭和15年）2月25日、公務のため満州から東京へ飛行中に京都府綴喜郡大住村付近にて墜落。京都衛戍病院に搬送されたが、他5名の搭乗者と共に翌日殉職。没後、陸軍中将に特進した。『砲兵戦術講授録応用之部』陸軍大学校将校集会所、1932年。『海鼠は祈る :

久宝寺1号墳

5メートル前後である。残存する高さは構築基盤面から0.7‐0.8メートルであるが、周溝底から計測すると1.3‐1.4メートルである。埋葬主体は墳丘内で3基、周溝から5基の埋葬施設が検出された。墳頂部の1号主体部は割竹形木棺を用いたものであり、南北約4.5メートル、東西約1

宝通寺

1年に修復されている。宝通塔とも呼ばれ、高さ45.6mの7層八角形の塔。山門 - 中国仏教会会長趙樸初書の「宝通禅寺」の木額が掲げられている。聖僧橋放生池接引殿大雄宝殿祖師殿鉄仏殿法界宮華厳洞華厳亭洪山宝塔山門放生池大雄宝殿蔵経楼弥勒殿武漢地下鉄2号線宝通寺駅 ^

宝鏡寺

年（昭和32年）秋から実施されるようになった。また、その後人形供養が行われるようになり、1959年（昭和34年）秋には京人形の振興を目的として境内に人形塚が建立された。人形塚には御所人形像と武者小路実篤の歌が刻まれている。これらのことから人形の寺と通称されるようになった。本堂（京都市指定有形文化財）