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試艦上偵察機の仮称で試作指示を出した。海軍からの要求の主な内容は、 3座の単葉機 全幅14m、全長10m以内 最大速度370km/h以上 航続距離2,200km 主翼が折りたたむことが出来、着艦フックやフラップ装備 などだった。 本機は十試
に試作第1号機を完成させた。パラソル式の主翼配置の単葉機で、胴体の大部分と主翼は金属骨格に羽布張りであった。 試作機は構造を頑丈にし過ぎたため重量過多となり、また重心位置の設計がまずく運動性や操縦性が悪かった。しかし主翼や胴体の再設計、エンジンの換装等の改良を重ねた結果陸軍の要求値に
の戦闘支援や連絡などの多用途に利用され、前線においては非常に重宝された。後期生産型である乙型には爆弾架が装備されており軽爆撃機として利用されることも多く、いわゆる直接協同偵察機のはしりともいえる機体であった。支那事変のころの主力機で、後継機である九八式直接協同偵察機が採用されると前線から引き上げられ
キ46 一〇〇式司令部偵察機 「新司偵」 下志津陸軍飛行学校所属の一〇〇式司令部偵察機二型(キ46-II) 用途:偵察機 分類:司令部偵察機(戦略偵察機) 設計者:久保富夫 製造者:三菱重工業 運用者: 大日本帝国(陸軍・海軍) 初飛行:1939年11月 生産数:1,742機 生産開始:1940年
偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった(#歴史)。 2000年代の時点で、偵察機の種類としては空中写真や映像撮影による偵察を行う旧来の写真偵察機が主であるが、この他に電波傍受を行う電子偵察機(電子戦機の一種)などもある。また、戦略的偵察
のは50機であった。また、エンジンに「寿」二型改一を搭載した前期生産型である九五式一号水上偵察機(E8N1)のほか、「寿」二型改二もしくは改三を搭載した後期生産型である九五式二号水上偵察機(E8N2)がある。この2機種に外見の違いはほとんど無く、また、性能も大きくは変わらない。
九四式水上偵察機(きゅうよんしきすいじょうていさつき)は、川西航空機が開発し、1934年(昭和9年)に制式採用された日本海軍の水上機である。機体略番は「E7K」。当時の同種の機体と比べて航続力・安定性・操縦性に優れており、1935年(昭和10年)から太平洋戦争末期までの長期間運用された。連合軍でのコードネームはAlf(アルフ)。
水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の旗艦巡洋艦に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 昭和11年(1936年)10月に日本海軍は、九六式水上偵察機の