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キ59 一式輸送機 一式輸送機(キ59) 用途:輸送機 製造者:日本国際航空工業 運用者:日本(陸軍) 生産数:20機 運用開始:1941年 表示 一式輸送機(いっしきゆそうき、いちしきゆそうき)は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号(試作名称)はキ59。開発・製造は日本国際航空工業。
従来より九七式飛行艇などを輸送任務にも使用し、陸上輸送機についても九六式陸上攻撃機の輸送機型などを開発した日本海軍であるが、日中戦争の戦線拡大や落下傘部隊の輸送のため、陸上基地より運用される本格的な輸送機を必要としていた。そこで、1936年(昭和11年)の就航以来、輸送
輸送機(ゆそうき)は、人や貨物の輸送を目的とする航空機。民間機の場合は、主として旅客の輸送を目的とする旅客機と、貨物の輸送を目的とする貨物機に大別される。 本項では軍用機としての輸送機について述べる。 空軍による空輸任務は、大きく戦略空輸と戦術空輸に分けられる。戦略空輸とは、大量の物資をある地域か
桁は軽い前進角を持つ。本形式はその後一式戦「隼」(キ43)・二式戦「鍾馗」(キ44)・四式戦「疾風」(キ84)の、設計主務者小山悌による一連の中島製単座戦闘機に採用され続けた。プロペラも糸川と同じく新任技師の佐貫亦男(日本楽器製造)が担当した。剛性向上と軽量化を図るため、通し桁
九七式印字機は本体と整流器(交流100V - 直流24V)、蓄電池および他の付属品から構成される。 本体は打鍵盤、作動機、印字機、筐体、台板から構成され、自重は約42kg。 鍵文字を4つの鍵輪に設定し、平文を打鍵すると暗号文が印字される。 入出力文字は打鍵部の外観から判断して仮名文字である。 外務省や海軍の九七式と異なり、プラグボードが存在しない。
Shuttle-Carrying Jumbo Jet Retires After One Last Flight”. Space.com. http://www.space.com/14555-space-shuttle-piggyback-jumbo-jet-retired.html 2012年2月19日閲覧。
ッキングシステムとして知られており、国内のみならず世界中の工場や物流拠点で用いられている。 本社工場内には大庫記念館が開設されており、会社の歴史やマテハンに関する展示が行われているが、2017年8月1日より本社再開発に伴い臨時休館している。 本社所在地:兵庫県加古川市野口町古大内900番地 東京本部:東京都中央区日本橋堀留町
一〇〇式輸送機(ひゃくしきゆそうき)は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号(試作名称)はキ57。略称・呼称は一〇〇輸、MC輸送機など。連合軍のコードネームはTopsy(トプシー)。開発・製造は三菱重工業。 太平洋戦争における帝国陸軍の主力軍用輸送機として多用され、またMC-20(MC20)の名称で民間用旅客機型としても使用された。