九四式六輪自動貨車とは? - 日本語辞典 Mazii

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九四式六輪自動貨車

（コンスタントメッシュ）変速機に比べ、操作が難しく運転者に負担を強いるものであった。終減速装置は中央部に差動機を配置し、構造は減速比を大きく取れる永転螺式（ウォームギヤ）である。ウォームギヤ駆動は当時、トラック・バスに少なからず使われただけでなく、一部の乗用車にも見られた。

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Các từ liên quan tới 九四式六輪自動貨車

九三式側車付自動二輪車

九三式側車付自動二輪車（きゅうさんしきそくしゃつきじどうにりんしゃ）とは、日本陸軍で使用されていた側車付自動二輪車の制式名である。同車両は米国ハーレーダビッドソン社の製品に一部の改良を加えたもので、既に陸軍が採用していた同社製の側車付自動二輪車と酷似していた。

九七式側車付自動二輪車

側車の車輪を駆動させる際には、操縦席左後方のクラッチレバーを左手操作した。側車側の後方フレームに沿って側車輪駆動用の横方向シャフトが装備され、この時代の軽便車両に見られたキャンバス製ジョイントを介して側車輪を駆動した。側車を外した単車でも使用でき、状況に応じて柔軟な運用がされていた。

四輪自転車

現代一般的なサリー（元々は19−20世紀の軽馬車）と呼ばれるスタイルの自転車は、ベンチシートを有し、ラック・アンドピニオン式ステアリングと天蓋付きで、観光地などでレクリエーション用の移動手段として使われる。日本ではリカンベントではない大人1人乗りの自転車としては、1980年 -

三輪自動車

1930年代の「サイクルカー」や、メッサーシュミットKR200など第二次世界大戦直後の「バブルカー」では、逆に旋回性能を重視して、前二輪、後一輪の設計となっている。後一輪式の三輪車は旋回時に遠心力で前輪の内側が路面から離れるが、後輪は常に接地しているため、それを駆動輪とすることで、後二輪駆動の場合の差動装置による空転を防ぐことができる。

貨物自動車

小型トラックについてはいすゞ自動車から、軽トラックと軽ワンボックスバンはスズキからそれぞれOEM供給。本田技研工業 - 軽モノスペースバンのみスズキいすゞ自動車 - ワンボックスバンは日産自動車からOEM供給。 UDトラックス - 小型トラックは三菱ふそうトラック・バスから、中型トラックはいすゞ自動車からそれぞれOEM供給。