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の駅としてのアクセス特急停車駅を含む)、京成高砂駅または印旛日本医大駅から別途北総線の運賃が必要となる。ただし、印旛日本医大駅〜成田湯川方面の利用は可能である(印旛日本医大駅での乗降時は有人改札を利用)。 1982年、新東京国際空港アクセス関連高速鉄道調査委員会が運輸省(当時)に空港アクセス鉄道について
京成タクシー成田株式会社(けいせいタクシーなりた)は、千葉県成田市に本社を置く、京成グループのタクシー・バス事業者である。千葉県内でに「ちばこうバス」の愛称を持つバス路線を保有する。京成カード加盟店。 旧称号は株式会社千葉交タクシー(ちばこうタクシー)で、千葉交通の
新松戸・千葉ニュータウン・成田線 千葉県統計年鑑 ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑(平成11年)、千葉県公式サイト、2016年12月1日閲覧。 ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 (Microsoft Excelの.xls)
本路線は、総武本線佐倉駅から北へ分岐し、成田駅を経て、利根川南岸に沿って、再び総武本線との合流駅である松岸駅へ至る本線と、成田駅から分岐して我孫子駅に至る支線(我孫子支線)と、成田駅から約2 km北の地点で本線と分岐し空港第2ビル駅を経て成田空港駅に向かう支線(空港支線)を持つ路線である。本線の佐倉駅 - 松岸駅間では総武本線よりも13
エアポートバス東京・成田(エアポートバスとうきょう・なりた、英: AIRPORT BUS TYO-NRT)は、主に東京駅と、成田国際空港(以下・成田空港)を片道1,300円(深夜早朝便は2,600円)で運行するバス。本項では、その前身となった東京シャトル、有楽町シャトル、THEアクセス成田(ジアクセスなりた)についても記述する。
南北朝・室町時代以後, 主に段銭・段米を守護の手を経ずに直接室町幕府に納入すること。
1930年(昭和5年)4月25日 成田花咲町(仮) - 成田(現・京成成田)間が開業。成田花咲町(仮)駅廃止。 1931年(昭和6年) 11月18日 以下の駅を「京成」を冠した駅名に改称。 高砂駅・中山駅・船橋駅・花輪駅・津田沼駅・大久保駅・大和田駅・臼井駅・佐倉駅・酒々井駅・成田駅 12月19日 日暮里 - 青砥間が開業。
東成田駅(ひがしなりたえき)は、千葉県成田市古込字込前にある、京成電鉄・芝山鉄道の駅である。 京成電鉄の東成田線と、芝山鉄道の芝山鉄道線が乗り入れており、前者の終点でかつ後者の起点であるが、両線の列車は当駅を介して相互直通運転を行っており、運行形態が一体化している。ただし、芝山鉄道線でのPASMO