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加線(かせん、英語:ledger line or leger line)は、西洋の記譜法で通常の五線譜の線と空間より上下の音高を表記するために使われる。符頭よりも少し長い線を、五線の上もしくは下に、五線内の線と同じ間隔で、五線と平行にひく。 加線は定旋律や初期のポリフォニーの写本にもときおり見られ
加恩線(カウンせん、朝: 가은선)は、大韓民国慶尚北道聞慶市の鎮南駅から加恩駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。2004年4月1日に廃止された。 路線距離:9.6km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:3駅 地上区間:全線 駅所在地は全線慶尚北道聞慶市内。 大韓民国の鉄道 表示 編集 表示 編集
日本国有鉄道(国鉄)の路線として初めて列車集中制御装置 (CTC) を導入した線区である。 伊豆多賀駅 - 網代駅間のカーブはほとんど半径300 - 400メートルである。また宇佐美駅 - 伊東駅間は山地が迫る海岸沿いを走る。全線の約3割がトンネル区間だが、沿線は伊豆半島特有の軟弱
伊集 加代(いしゅう かよ、1937年5月20日 - )は、日本の歌手、セッションシンガー。旧芸名、伊集 加代子(いしゅう かよこ)。東京都出身。 東邦音楽短期大学声楽科でクラシックを学び、卒業後ジャズボーカリスト水島早苗に師事。フォー・シンガーズ、シンガーズ・スリーなどグループコーラスの活動と並行
加古川線(かこがわせん)は、兵庫県加古川市の加古川駅から丹波市の谷川駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(地方交通線)である。 兵庫県の中央部を流れる加古川に沿って山陽本線と福知山線を結んでいる路線で、播但線と同様に兵庫県内だけで完結するJRの路線である。山陽本線と分岐する加古川
加入者線(かにゅうしゃせん、英: subscriber line)またはローカルループ(英: local loop)は、利用者の敷地にある責任分界点から電気通信事業者のネットワークの先端までを繋ぐ物理的リンクまたは回路を指す。事業者のネットワークの先端とは、公衆交換電話網(PSTN)では既存地域通信
精伊霍線(せいいかくせん、中文表記: 精伊霍铁路)は、中国の新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州の精河駅からイリ・カザフ自治州の伊寧駅を経由して同州コルガス駅(霍尔果斯駅)を結ぶ鉄道路線である。コルガスからカザフスタン鉄道に接続する。 2021年現在、コルガスを越えてイタリアなど欧州へ向かう国
線)。通常は国鉄南伊勢線と称する。当初は臨海線とも呼ばれている。 計画では津市高茶屋で四日市 - 津間の新線(国鉄伊勢線)と参宮線伊勢市駅を結び、津市、松阪市、伊勢市等の臨海部を経由する約35kmの路線としている。鉄道敷設法別表第75号の3に規定される予定線。