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白浜・板戸一色線(南伊豆東海バスと共同運行) 下田駅前 - 柿崎 - 白浜海岸 - 下田プリンスホテル - 板戸一色 須崎・爪木崎線 下田駅前 - 柿崎海岸 - 須崎 - 御用邸前 - 爪木崎 下賀茂・大賀茂線 下田駅前 - 岩下 / 下田中学校 - 馬込・一条竹の子村 - 上賀茂 - 南伊豆町役場前 -
株式会社伊豆急ケーブルネットワーク(いずきゅうケーブルネットワーク、Izukyu Cable Network Co, Ltd.)は、静岡県熱海市に本社がある日本のケーブルテレビ放送局である。 1985年(昭和60年)5月に設立。伊豆急行と同社の親会社である東急電鉄、東急ケーブルテレビジョンなどから出資を受けた。
駅を除くとできないといった制約がある。伊豆急行が管理する駅のうちチャージ機が設置されている駅は南伊東・川奈・伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田の各駅である。なお、富戸・城ヶ崎海岸の各駅については無人化の前にチャージ機が撤去されている。 特急停車駅や伊豆
不動産部門を分割して設立した伊豆急不動産に株式を譲渡し、鉄道事業専任となった。以後の伊豆急グループは共に東急子会社の伊豆急行・伊豆急不動産の2社に伊豆急不動産傘下の各企業で形成していたが、この体制を見直し、グループの一元化を目的として伊豆急行が株式移転で当社を設立し、伊豆急不動産
伊豆仁田駅が開業するまでは、三島に行くには大場駅まで歩かなければならなかった。また、この付近にあった郡立田方農林学校の生徒は原木駅又は大場駅で下車しなければならなかった。駿豆電気鉄道株式会社の発起人であり、郡立田方農林学校の校長でもあった仁田大八郎が自分の所有地を提供して駅の開業にこぎ着けたのである。
(海城)。戦国時代末期の小田原・北条氏の水軍の拠点。1588年北条氏直築城。 現在の静岡県下田市の、下田港の湾口を扼する西側の岬全体が城地だった。直径800mの円内に複数の入江が点在する天然の地形を利用し、曲輪が配置されていた。本丸は東西12m・南北30mの平場で、本丸の北側に2段の天守曲輪があった
ATS-P 伊東駅 - (片瀬白田駅 - 伊豆稲取駅間に存在する)黒根トンネル手前 ATS-Si(JR東日本のATS-SNと互換性あり) 黒根トンネル手前 - 伊豆急下田駅 最高速度:90km/h 車両基地所在駅:伊豆高原駅(伊豆高原車両区) 1961年の開業当時より優等列車の多くは、伊東駅
伊豆(いず) 伊豆国 - 日本のかつての令制国の一つ。 伊豆半島 - 静岡県東部に位置する半島。 伊豆諸島 - 伊豆半島南東の相模灘から太平洋に向かって連なる島々の総称。 伊豆市 - 静岡県の市。 伊豆村 - 東京都三宅村の前身になった村の一つ。 かつて日本国有鉄道が東京~伊東・修善寺間で運行していた準急・急行。踊り子