全日空横浜サッカークラブ・ボイコット事件とは?

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全日空横浜サッカークラブ・ボイコット事件

を含む9選手の解雇を決定し、来季に向けてチームの若返りを図ろうとしていた。これに対して解雇された側は、「待遇改善を求めた側を『不満分子』と見做し切捨てた」「チーム強化に貢献してきた者を利用するだけ利用して一方的に解雇する。企業乗っ取りのようだ」として反発を強めていた。

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Các từ liên quan tới 全日空横浜サッカークラブ・ボイコット事件

全日空サッカークラブ

全日空サッカークラブ（ぜんにっくうサッカークラブ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。全日本空輸の子会社である全日空スポーツが運営していた。呼称は全日空。かつて日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟していた横浜フリューゲルスの前身となったクラブである。 1964年に横浜市中区スポーツ少年団とし

横浜事件

れ有罪判決を受けたが、こちらは判決直後の1952年4月のサンフランシスコ講和条約発効による大赦で刑に服することはなかった。戦後、無実を訴える元被告人やその家族・支援者らが再審請求を続けた。2005年に再審が開始されたものの、罪の有無を判断せず裁判を打ち切る免訴判決が下された。

モンゴメリー・バス・ボイコット事件

1955年12月1日、市営バスに乗車したローザ・パークスは「黒人優先席」の最前列に座っていた。次第に乗車して来る白人が増えてきたため、運転手のジェームズ・ブレイクは、黒人席の最前列を白人席に変更し、座っていた4人の黒人に席を空けるように指示したが、パークスはこれに従わなかった。ブレイクはアラバマ州

ブリストル・バス・ボイコット事件

1963年のブリストル・バス・ボイコット事件 (英: Bristol Bus Boycott)は、ブリストル・オムニバス社（英語版）がイギリスのブリストルで、黒人やアジア人をバス乗務員として雇うことを拒否したことから始まった。当時、ブリストルでは、イギリスの他の多くの都市と同様、住宅や雇用において

全日空商事

Co.,Ltd.) - ANAの航空機部品の輸出入通関業務を専門に行う会社として、1987年10月に設立。資本金 3,000万円。全日空商事株式会社とANAホールディングス株式会社が株主。従業員数は派遣社員含み132名(2015.4.1現在)。通関士有資格者

横浜航空

横浜航空（よこはまこうくう）は、かつて日本に存在した航空会社。本社は神奈川県横浜市中区に存在した。1974年に日本近距離航空（後のエアーニッポン）に吸収された。札幌（丘珠）利尻中標津紋別女満別稚内新潟佐渡東京（調布） 1952年横浜訓盲学院航空事業部として設立。 1953年航空

全日空857便ハイジャック事件

犯人は精神疾患で休職中の東洋信託銀行（後のUFJ信託銀行、現・三菱UFJ信託銀行）行員（当時53歳）であり、オウムとは無関係であった。また、所持していると主張したプラスチック爆弾が粘土で作った偽物であり、サリンと思われていたビニール袋の中身もただの水であった事が判明。犯人は逮捕の翌日（1995年6月23日）付で東洋信託銀行を懲戒

全日空724便ハイジャック事件

ためハイジャックしやすいと思ったというもので、凶器のジャックナイフは右足の土踏まずに隠して保安検査をパスしていた。 ^ 乗客体当たり四人がかり組み伏せる『朝日新聞』1977年（昭和57年）3月18日朝刊、13版、23面 ^ http://www.nakagawa-masaharu.jp/profile/ayumi