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新特急(しんとっきゅう)とは、日本国有鉄道(国鉄)が運転を始めた特急列車(L特急)のうち、上野駅を始発・終着とする東北本線・高崎線を中心とした線区で、1985年3月14日ダイヤ改正以前より運転されていた急行列車を格上げする形で185系電車を用いた列車を指していた呼称。2002年以降「新特急
(1)特に急ぐこと。 大急ぎ。 大至急。
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(3)ウ.多様化する郵便サービス(同上) ^ (4)新サービスの開始 平成10年版通信白書 第2章第3節3.郵便サービスの動向(同上) ^ “新特急郵便のサービス終了” (PDF). 日本郵便株式会社 (2022年5月17日). 2023年2月27日閲覧。 郵便 バイク便 新特急郵便 - 日本郵便株式会社
急行バス(きゅうこうバス)とは、急行運転している路線バスの総称である。 当項目では速度運転種別としての急行バスについて解説する。深夜急行バスについては本項目の事例と異なるため、深夜バスを参照のこと。 厳密な定義は存在しないが、路線バスの内、中間停車停留所を精選するなど速達運転を行うものを指す。
ウィキメディア・コモンズには、東急バスと東急バスが他事業者に譲渡した車両に関連するカテゴリがあります。 東急グループ 東急コーチ / TOQ-BOX 東急トランセ / トランセカード 東急電鉄 / 東急 大東急 - 東急バスも「東京西南私鉄連合健康保険組合」に加盟する。 東急バス・東急トランセ 東急バス株式会社【公式】
部で適用する対キロ区間制運賃初乗り190円、基準賃率38円60銭に引き上げる。 ^ 阪神バスは運賃が210円(尼崎・大阪・神戸市内の特区)または220円(特区外の全線)のため、左記運賃区間以上のhanica定期券であれば利用可能である。また、阪神バス尼崎市内線(旧・尼崎市交通局の路線)を共同運行する尼崎交通事業振興の便も対象となる。
需要者」または単に「需要者」と呼ぶが、特定バス事業においてはこの運送需要者をあらかじめ特定して許可を申請する必要がある(道路運送法第43条第2項第3号)。 一般旅客自動車運送事業である乗合バス・貸切バスとは、以下のような相違点が挙げられる。 運送需要者(顧客)は、原則として単数の者