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八木駅(やぎえき)は、京都府南丹市八木町八木上野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅番号はJR-E14。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。 旧八木町の中心部にある。電化前は通勤利用客向けに一部の急行が停車していたが、同列車の電化に伴う特急昇格後に特急停車駅から外され、普通・快速(快速は亀岡駅
1977年(昭和52年)3月:駅舎を減築。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1995年(平成7年):簡易委託解除、無人化。 1996年(平成8年)9月2日:JAあぶくま(2016年からJA夢みなみ)の石川野木沢支店と合築の駅舎に改築。
八木原駅(やぎはらえき)は、群馬県渋川市八木原にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)上越線の駅である。 渋川駅から乗入れる吾妻線列車も当駅に停車する。 1921年(大正10年)7月1日:鉄道省上越南線(現・上越線)新前橋 - 渋川駅間開通時に開設。
八木崎駅(やぎさきえき)は、埼玉県春日部市粕壁にある東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の駅である。駅番号はTD 09。 1929年(昭和4年) 11月17日 - 北総鉄道野田線 粕壁 - 大宮(仮)駅間開通と同時に開業。 11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道に社名変更。
上八木駅(かみやぎえき)は、広島県広島市安佐南区八木八丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)可部線の駅である。駅番号はJR-B12。 1910年(明治43年)12月25日:大日本軌道広島支社線(後の広浜鉄道線)が古市橋駅から延伸し、その終着駅である太田川橋停留場(おおたがわばしていりゅうじょう)として開設。旅客駅。
であり、完封に至ってはプロ入り7年目で初だった。八木沢は元々ダブルヘッダーの第2試合に先発の予定であったが、第1試合に先発する予定であった村田兆治が寝違えて首を痛めたため、急遽第1試合に先発することになった。完全試合の日はカウントボール3までいったケースは一度もなかったが、これは16回ある完全試合の中で唯一の記録である。
積めない日々が1か月以上続き、出雲駅伝・全日本大学駅伝は共に出走なし。しかし2012年1月に開催された第88回箱根駅伝では、各校のスピードランナーが集う4区を走り、54分53秒と同学年の田口雅也(東洋大学)に8秒及ばなかったものの、区間2位で5人抜きの快走を魅せ、チームの49年ぶりの総合トップ3(3位)に貢献した。
行われ、種子の発芽と育成により得られた植物体の解析が試みられている。翌2016年、2017年と文化庁へ調査申請を継続し、性転換が確認された枝の一部を接木や挿し木で繁殖させ、元の雄株である八木沢のオハツキイチョウとの遺伝子発現の差異についての研究・解析が継続されている。