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九一式 液冷W型12気筒(最大630 hp) × 1 最大速度:225 km/h 巡航速度:148 km/h 実用上昇限度:4,850 m 航続時間:6.9時間 武装: 7.7mm固定機銃 × 1 7.7mm旋回機銃 × 2 30kg爆弾 × 4 乗員:3名 1931年(昭和6年)に愛知が自社開発を
水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の旗艦巡洋艦に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 昭和11年(1936年)10月に日本海軍は、九六式水上偵察機の
垂直尾翼の丈が延長された他、補助翼が下翼にも装備されるようになり、安定性や操縦性がさらに向上した。 当時の航空機としては全般的に高性能だったうえに稼動率も高く扱いやすい機体だったため実戦部隊からは好評で、満州事変、第一次上海事変から日中戦争の初期に至るまで前線で使用された。また、爆装をして爆撃機と
九試夜間水上偵察機(きゅうしやかんすいじょうていさつき)は、大日本帝国海軍が計画した偵察飛行艇。愛知航空機と川西航空機が試作を行い、うち愛知機が九六式水上偵察機として制式採用された。この項では不採用となった川西機(E10K)について述べる。 九試夜偵は不採用となった六試小型夜間偵察飛行
偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった(#歴史)。 2000年代の時点で、偵察機の種類としては空中写真や映像撮影による偵察を行う旧来の写真偵察機が主であるが、この他に電波傍受を行う電子偵察機(電子戦機の一種)などもある。また、戦略的偵察
用途:偵察機 分類:水上機 製造者:愛知航空機 運用者: 大日本帝国(日本海軍) 生産数:1,418機 退役:1945年 表示 零式水上偵察機(れいしきすいじょうていさつき)は、十二試三座水上偵察機として愛知航空機により開発され、1940年(昭和15年)12月に日本海軍に兵器採用された水上偵察機。
空機。ハインケル社での社内呼称はHD-25である。 本機は艦載水偵として艦上に設置した滑走台より発進するのが大きな特徴となっている。設計はいたって常識的でスタガット式の複葉(上翼が下翼よりやや前方にある)、双浮舟式、開放式縦列複座であった。1926年(大正15年)に試作機がドイツのワルネミュンデ(
でも運用できる長距離偵察機ということで、最大速度は370km/hとなっていた。試作機の納期は1938年(昭和13年)9月までとされていたが、愛知航空機の機体はこれに間に合わず失格とされた。一方、川西製の機体は納期間際の1938年9月に完成、初飛行した。 川西製の機体は全金属製の単葉の水上機で、主翼